Nuo kabrioletų iki „Geležinio kupolo“

„Mercedes-Benz" gavo didelius karinius užsakymus dronų nešėjams ir gali perleisti vieną iš savo gamyklų tankų gamintojui.

„Volkswagen" gamykla Osnabriuke gali būti perorientuota nuo kabrioletų prie karinių transporto priemonių gamybos.

Be darbo neliks

„Mercedes-Benz" Prancūzijos užsakymu pagamins 7 tūkst. „Zetros" sunkvežimių, pranešė Vokietijos leidinys „Bild". Pasak jo, Paryžius taip pat sudarė sutartį su Vokietijos dronų gamintoju „Quantum Systems" ir sunkvežimiai taps savotiškais bepiločių orlaivių nešėjais.

„Mercedes" mėgina pritaikyti sunkvežimius dronų spiečiams", - teigia leidinys.

Be to, „Daimler Trucks" Vokietijos ir Lietuvos kariuomenėms pagamins kelis šimtus „Arocs" visais ratais varomų sunkvežimių, sukurtų specialiai statybų, medienos pervežimo ir kitiems sudėtingiems pramonės darbams.

Kariškius taip pat domina karinė „G klasės" visureigio versija, daugiafunkciniai visureigiai „Unimog" ir furgonai „Sprinter".

„Mercedes-Benz" atstovas „Bild" teigė, kad automobilių gamintojo veikla gynybos ir saugumo srityje yra strateginė plėtros kryptis, tačiau principine pozicija išlieka civilinių automobilių kūrimas ir gamyba.

O štai koncerno vadovas Ola Kaleniusas (Ola Kallenius) interviu „The Wall Street Journal" tiesiai šviesiai pareiškė, kad jeigu tik tai bus ekonomiškai naudinga, automobilių gamybos milžinas įžengs į Europos gynybos rinką.

„Pasaulis tapo dar labiau nenuspėjama vieta, ir manau, yra aišku, kad Europa turi didinti gynybinius pajėgumus. Jei turėsime galimybę suvaidinti tame savo vaidmenį, būsime pasiruošę tai padaryti", - tikino O.Kaleniusas.

Skambus „Mercedes-Benz" vadovo pareiškimas pasigirdo reikšmingai mažėjančio įmonės pelno fone. 2026 m. pirmojo ketvirčio pabaigoje, lyginant su tuo pačiu praėjusių metų laikotarpiu, jis sumažėjo 17 proc. ir siekė 1,9 mlrd. eurų prieš palūkanas ir mokesčius.

Pasauliniai „Mercedes-Benz" pardavimai pirmąjį ketvirtį sumažėjo 6 proc., o pagrindinėje Vokietijos gamintojo rinkoje - Kinijoje - pardavimai 2026 m. sausio-kovo mėnesiais, palyginti su tuo pačiu laikotarpiu pernai, smuko 27 proc.

Nuo kabrioletų iki „Geležinio kupolo"

Kiti Vokietijos automobilių gamintojai taip pat neslepia susidomėjimo gynybos sektoriumi. BMW, pasak „Bild", derasi dėl bepiločio vairavimo technologijų diegimo karinėje srityje, tačiau derybų detalės neatskleidžiamos.

„Volkswagen" irgi yra pasirengęs pritaikyti vieną iš savo gamyklų karinei pramonei: dar praėjusiais metais koncerno vadovas Oliveris Bliumė (Oliver Blume) teigė pasirengęs apsvarstyti galimybę įžengti į ginklų gamybos rinką.

Vėliau tapo žinoma apie konkrečius planus išnaudoti gamyklos Osnabriuke pajėgumus. Pastaroji turėjo būti sustabdyta 2027 m., ten baigus gaminti kabrioletus „Volkswagen T-Roc".

„Automobilwoche" pranešė, kad gamykla gali būti parduota gynybos koncernui „Rheinmetall", kuris ten galėtų gaminti karinėms transporto priemonėms skirtas šarvuotas kabinas.

„Financial Times" teigia, jog įmonė gali būti pritaikyta Izraelio oro gynybos sistemos „Geležinis kupolas" elementų - raketų ir generatorių pervežimui skirtų sunkvežimių - gamybai.

Pasak leidinio, „Volkswagen" derėjosi su Izraelio gynybos koncernu „Rafael Advanced Defense Systems" dėl gamyklos Osnabriuke atnaujinimo ir pritaikymo šiems tikslams. Oficialiai „Volkswagen" tai paneigė.

„Volkswagen AG" atmeta bet kokią galimybę gaminti ginklus ir ateityje mes nedalyvausime spekuliacijose, susijusiose su tolesniais įmonės planais dėl gamyklos Osnabriuke", - teigė „Volkswagen" atstovas.

Karinis pikapas

Nepaisant viešų pareiškimų, „Volkswagen" Osnabriuko gamykloje jau sukūrė karinių transporto priemonių prototipus, kurių pagrindu tapo pikapas „Amarok" ir furgonas „Crafter". 2026 m. pavasarį pavyzdžiai, pažymėti indeksais MV.1 ir MV.2, visuomenei buvo pristatyti Niurnberge vykusioje saugumui ir gynybai skirtoje parodoje „Enforce Tac".

Karinėje „Amarok" versijoje buvo įrengti du nepriklausomi 12 voltų ir 24 voltų elektros tinklai, skirti maitinti specialią įrangą, konsolė radijo imtuvams ir kompiuteriams montuoti, taip pat sustiprinta apatinė apsauga variklio, transmisijos ir degalų bako srityje.

Ant „Amarok" krovinių platformos buvo pastatytas mobilioms puolimo grupėms, kurios pirmosios prasiskverbia į priešo kontroliuojamas zonas, skirtas keturratis.

MV.2, kurio pagrindu tapo „Crafter" furgonas, gali tarnauti kaip mobilioji būstinė, ryšių punktas ar evakuacinis greitosios pagalbos automobilis.

Vokietijos žurnalas „Der Spiegel" 2026 m. gegužę pranešė, kad „Volkswagen" gamykla Osnabriuke, taip pat „Mercedes-Benz" gamykla Liudvigsfelde gali būti parduota Europos tankų gamintojui KNDS.

Pastarasis, tikėdamasis didelio Europos šalių susidomėjimo tankais ir šarvuočiais, artimiausiais metais planuoja investuoti 1 mlrd. eurų į gamybos pajėgumų plėtrą. Jo gamyklos Miunchene pajėgumai yra perkrauti.

„Vokietijos automobilių pramonė išgyvena krizę, o gynybos pramonė klesti, todėl atsiranda vis daugiau ženklų, rodančių, kad abi pusės gali pradėti bendradarbiauti", - pažymėjo laikraštis.

„Renault" ir dronai

Į ginkluotės rinką taiko ne tik Vokietijos gamintojai - Prancūzijos automobilių gamintojas „Renault" 2026 m. pradžioje paskelbė apie planus kurti ir gaminti kovinius dronus.

„Prancūzijos gynybos ministerijos prašymu „Renault Group" gavo kvietimą prisidėti prie Prancūzijos bepiločių orlaivių pramonės plėtros", - nurodė bendrovė.

Prancūzijos automobilių milžinė projektą vystys bendradarbiaudama su įmone „Turgis Gaillard".

„Renault" pranešimas pasirodė netrukus po to, kai Prancūzijos prezidentas Emanueli Makronas (Emmanuel Macron) paragino didinti karines išlaidas, taip siekiant atremti augančias pasaulines grėsmes.