1 nuotr.Degalų krizė gali turėti įtakos oro pervežimų skaičiui Vokietijoje. Tai interviu WELT pareiškė Vokietijos oro uostų asociacijos vadovas Ralfas Beizelis (Ralph Beisel).
Vokietijos oro uostai laukia pajėgumų sumažėjimo ir masinių skrydžių atšaukimo dar prieš tai, kai šalį užklups aviacinio žibalo trūkumas. Blogiausiu atveju tai gali paveikti 20 mln. keleivių, ypač - pigių skrydžių bendrovių klientų.
„Baiminamasi, kad bus atšaukiami skrydžiai, ypač - pigių bendrovių ir tarp turistų mažiau populiarių vietų", - teigė R.Beizelis.
Pasak asociacijos vadovo, geriausiu atveju 2026 m. keleivių srauto augimas sustos. Blogiausiu atveju kai kurie oro uostai bus priversti sumažinti pajėgumus 10 proc. Jeigu taip nutiks, kai kurios kryptys nebebus aptarnaujamos, o skrydžiai į kitas kryptis taps retesni ir brangesni.
Toks scenarijus įmanomas ne tik fiziškai pritrūkus degalų. Pagrindinė problema dabar yra didelė aviacinio žibalo kaina.
Pasak R.Beizelio, degalų kainos pastaruosius du mėnesius išlieka dvigubai aukštesnės nei buvo prieš konfliktą Artimuosiuose Rytuose.
„Mes nesitikime, kad artimiausiais mėnesiais situacija normalizuosis. Net jei žibalo rinkoje bus, daugelis oro linijų negalės vykdyti skrydžių tokiomis kainomis ir išlaikyti pelningumą",- sakė R.Beizelis.
Aviacinio žibalo sąnaudos, net ir įprastais laikais, sudaro apie trečdalį visų oro linijų veiklos išlaidų. Padidėjusios degalų sąnaudos lėmė tai, kad vežėjai yra priversti daugelyje maršrutų dirbti nuostolingai.
Balandį Tarptautinės energetikos agentūros vadovas Fatihas Birolis (Fatih Birol) perspėjo, kad reaktyvinių degalų Europai gali užtekti šešioms savaitėms.
Europos šalys labai nukentėjo dėl konflikto Artimuosiuose Rytuose, nes taikos metu iš ten jos gaudavo apie 75 proc. importuojamų aviacinių degalų.
Dėl Ormūzo sąsiaurio blokados jų tiekimas praktiškai sustojo.
