Už 42,3 mln. eurų bus asfaltuota 100 kilometrų žvyrkelių

Anot bendrovės, šiais metais skirtingose Lietuvos savivaldybėse bus tęsiami ar pradėti vykdyti 24 projektai: iš jų 22-uose bus asfaltuojami ruožai, kurių bendras ilgis – apie 110 km, dar 2 projektai ir apie 12 km žvyrkelio asfaltavimo darbų projektuojami.

2026 m. planuojama asfaltavimo darbus baigti 20 ruožų, kurių bendras ilgis – apie 100 kilometrų.

Teigiama, jog šiuo metu darbai vyksta dalyje objektų, o kitur rangovų technika pasirodys birželį arba liepą, kai bus galutinai baigti projektavimo etapai. 

Pasak „Via Lietuvos“, šiuo metu didžiausias dėmesys skiriamas kuo sklandesniam techninių darbo projektų parengimui ir perėjimui iš projektavimo į įgyvendinimo etapą, kad darbai prasidėtų suplanuotu laiku visoje Lietuvoje.

„Praėjusiais metais ruošėmės programos vykdymui – sudarėme 22 sutartis, pradėjome projektavimą, o trijuose ruožuose ir rangos darbus. Šiemet pereiname į labiausiai matomą etapą – fizinius asfaltavimo darbus“, – pranešime cituojamas bendrovės generalinis direktorius Martynas Gedaminskas.

Susisiekimo ministras Juras Taminskas teigė, jog žvyrkelių asfaltavimas – prioritetinis jo vadovaujamos institucijos darbas.

„Žvyrkelis yra tas kelias, kuris sukelia daugiausiai diskomforto, jis yra mažiausiai saugus ir jų daugiausiai yra regionuose. Čia žmonėms reikia pasiekti didžiuosius miestus, savivaldybių centrus, tačiau būtent regionų žmonės buvo maitinami pažadais ir palikti likimo valiai, kai pagrindinės investicijos buvo nukreipiamos į Vilnių“, – Prienų rajone žurnalistams pirmadienį sakė J. Taminskas.

Pasak jo, asfaltavimo darbai turi būti daromi racionaliai ir pagal prioritetą, tačiau jis tikisi, jog per artimiausią dešimtmetį, žvyrkelių skaičius Lietuvoje drastiškai sumažės.

„Ne visus žvyrkelius reikia paversti asfaltuotais keliais. Čia irgi yra racionalumas – asfaltuojami yra tie žvyrkeliai, kur yra didžiausias intensyvumas, sudėtingiausios būklės ar net kritinės būklės kelias, kur reikalinga čia ir dabar atlikti tuos darbus. Paskui pereisime prie žvyrkelių, kurie yra geresnės būklės ir per ateinančius 5–8 metus bus galima dar labiau sumažinti žvyrkelių skaičių“, – teigė Vyriausybės narys.

Pasak jo, lėšų visiems planuojamiems darbams užteks dėl pastaruoju metu įgyvendintų priemonių, tokių kaip Valstybinis kelių fondas.

„Turime Kelių fondą, kuris yra pradėjęs veikti. Turime pradėtą diegti ir kitais metais veikti pradėsiančią e-tollingo sistemą, kuri papildomai generuos pajamas į Kelių fondą. Lygiai taip pat vykdome programą „STOP kelių gadinimui“ – radome per 30 mln. eurų nesumokėtų mokesčių, kurie taip pat bus keliams nukreipti“, – aiškino J. Taminskas.

„Kompleksiškai dirbant, tos lėšos pasieks kelius ir jų bus daugiau. Taip pat dedame pastangas, kad keliai būtų mažiau laužomi, būtų kokybiškesni ir ilgiau tarnautų. Visa tai sudėjus, mes turime galimybę daugiau padaryti darbų kelių infrastruktūrai“, – pabrėžė susisiekimo ministras.

Darbai planuojami visoje Lietuvoje

Anot „Via Lietuvos“, žvyrkelių programoje ypatingas dėmesys skiriamas strategiškai svarbioms jungtims – Šakių rajone esančio kelio Nr. 3807 Kiduliai–Gelgaudiškis–Gerdžiūnai 11,6 km ruožas.

Dar vienas numatomas projektas – Elektrėnų savivaldybės kelyje Nr. 4730 Lapiakalnis–Abromiškės–Žebertonys (4,82 km), užtikrinančiam komfortišką ir greitą pacientų bei medikų atvykimą į Abromiškių reabilitacijos ligoninę ir sujungiančiam Elektrėnus ir Vievį. 

Taip pat svarbus asfaltuojamas žvyrkelis Trakų rajono kelyje Nr. 4714 Strėva–Ismonys–Rūdiškės (6,13 km).

Anot „Via Lietuvos“, ši atkarpa – trūkstama grandis tarp Ismonių kaimo bei Rūdiškių, užtikrinsianti poilsiautojams ir vietos gyventojams patogesnį kelią Ismonių, Dergionių ir Bobio ežerų link.

Prie ilgiausių ir didžiausią teigiamą įtaką vietos transporto tinklui turinčių ruožų priskiriami darbai Radviliškio rajone, kelyje Nr. 3414 Baisogalos g. st.–Sidabravas–Mandeikiai, kur sutvarkius 10,26 km ruožą visas maršrutas Panevėžio rajono ribos link tampa asfaltuotas.

Panašaus masto pokyčiai numatyti Kretingos rajone, kelyje Nr. 2307 Kartena–Kalniškiai–Anužiai 6,47 km asfaltuotas ruožas užtikrins tiesioginį ir kokybišką susisiekimą tarp Kartenos miestelio bei Kalniškių kaimo, kartu tapdama viena svarbiausių jungčių palei Minijos upę, bei Skuodo rajone, kelyje Nr. 3710 Skuodas–Mosėdis–Šaukliai (6,34 km), jungiančiame rajono centrą su Akmenų sostine – Mosėdžiu. 

Svarbų vietinį ir tranzitinį susisiekimą, kaip skelbiama, taip pat užtikrins 6,13 km ilgio ruožas kelyje Nr. 2703 Pikeliai–Židikai Mažeikių rajone bei 5,78 km ruožas kelyje Nr. 1818 Kaišiadorių rajone, palengvinsiantis išvažiavimą į magistralę Vilnius–Kaunas–Klaipėda.

Taip pat asfaltuojami vidutinio ilgio ruožai, siekiantys nuo 3 iki 5 km, orientuoti į kaimiškųjų gyvenviečių sujungimą su seniūnijų centrais ar pagrindiniais šalies keliais – Kalvarijos savivaldybėje tvarkomas kelio Nr. 2615 Salaperaugis–Liubavas–Aleksandravas 4,87 km ruožas, Pasvalio rajone, Vaškų seniūnijoje tvarkomas daugiau nei 4 km ilgio kelio Nr. 3117 Tetirvinai–Žilpamūšis ruožas.

Joniškio rajone kelias Nr. 1609 Bariūnai–Bučiūnai–Pašvitinys–Linkuva (4,02 km) taps pagrindine jungtimi vietos žmonėms pasiekti svarbiausias paslaugas rajono centre. 

Panašaus pobūdžio darbai vykdomi Kretingos rajone, kelyje Nr. 2222 Vėžaičiai–Mikoliškiai–Kartena (3,82 km). Raseinių rajone esantis kelio Nr. 3514 Gėluva–Jankūnai–Juodkaimiai 3,79 km ilgio ruožas užtikrins patogų susisiekimą tarp gyvenviečių, pagerins privažiavimą prie šalia Dubysos regioninio parko įsikūrusios Gėluvos, Telšių rajone išasfaltavus kelio Nr. 3218 Narbutiškė–Akmenskynė 3,74 km ruožą bus galutinai panaikintas likęs žvyrkelio ruožas. 

Prienų rajone taip pat bus sutvarkytas 3,4 km ilgio kelio Nr. 3304 Balbieriškis–Jiestrakis–Plutiškės ruožas.

Nors kiti ruožai yra trumpesni, jų vertė vietos bendruomenėms išlieka reikšminga, skelbia „Via Lietuva“.

Vilniaus rajone asfaltuojamas 2,25 km ruožas kelyje Nr. 5224 Mickūnai–Skaisteriai–Sadūniškės yra būtinas sparčiai besiplečiančiam Skaisterių kaimui, o Kelmės rajone kelias Nr. 2137 Jauniškė–Kražiai–Junkilai (1,89 km) palengvins kasdienes keliones tarp šių gyvenviečių.

Mažiausios apimties, tačiau svarbūs logistikai darbai suplanuoti Lazdijų rajone, kelyje Nr. 2525 Krosnėnai–Delnica (0,54 km), užtikrinant ryšį su magistrale Lenkijos link, bei Kauno rajone, kelyje Nr. 1948, kur bus asfaltuotas privažiavimas prie Piepalių gyvenvietės (0,52 km). 

Kaišiadorių rajone asfaltas bus paklotas kelio Nr. 1802 Kaišiadorys–Stabintiškės–Čiobiškis 0,29 km ruože, vedančiame unikalaus Padalių–Čiobiškio kelto per Nerį link.

Bus rengiami konkursai 

Anot „Via Lietuvos“, šiemet į projektų portfelį įtraukta dar 17 ruožų, kurių bendras ilgis siekia beveik 88 km. Šių projektų įgyvendinimo darbams viešieji pirkimai bus skelbiami šių metų trečia ir ketvirtą ketvirtį.

Teigiama, jog įgyvendinus šiuos projektu pagerės susisiekimas tarp gyvenviečių ir rajonų centrų, padidės eismo saugumas, sumažės aplinkos tarša žvyrkeliuose bei sustiprintas regionų ekonominis ir turizmo potencialas

Valstybinių kelių operatorė primena, kad žvyrkelių asfaltavimas vykdomas pagal Kelių su žvyro danga asfaltavimo pirmumo eilę, sudarytą remiantis 2024 metų rugsėjį patvirtinta atnaujinta programa. 

Ji parengta pagal socialinio ir ekonominio atsiperkamumo principus – vertinamas eismo intensyvumas, gyventojų skaičius, švietimo ir verslo objektų pasiekiamumas. 

Pranešama, jog rengiantis programos įgyvendinimui taip pat buvo atnaujintos standartizuotos kelio dangų projektavimo taisyklės. Jos leidžia mažo intensyvumo keliuose taikyti supaprastintas konstrukcijas ir maksimaliai panaudoti esamą žvyrkelio pagrindą, todėl darbai gali būti vykdomi greičiau ir efektyviau.

Įgyvendinama programa yra Vyriausybės plano dalis, numatanti per ketverius metus išasfaltuoti 160 km žvyrkelių.