1 nuotr.Vokietijos oro uostų asociacija ADV šeštadienį išreiškė susirūpinimą dėl Airijos pigių skrydžių bendrovės „Ryanair“ sprendimo uždaryti savo bazę Berlyno (BER) tarptautiniame oro uoste ir perpus sumažinti skrydžių skaičių į Vokietijos sostinę ir iš jos.
„Po „Ryanair“ pranešimo Vokietijos akys krypsta į BER oro uostą, tačiau iš tiesų šis sprendimas yra nukreiptas ne prieš Berlyną, o prieš visą Vokietijos aviacijos sektorių“, – sakė ADV generalinis direktorius Ralphas Beiselis.
Dubline įsikūrusi bendrovė „Ryanair“ penktadienį paskelbė iki šių metų žiemos perpus sumažinsianti skrydžių į ir iš šio oro uosto skaičių, uždarysianti savo bazę ir išskraidinsianti septynis ten šiuo metu laikomus orlaivius, motyvuodama tuo, kad oro uostas esą nusprendė nuo 2027 iki 2029 m. dar 10 proc. padidinti mokesčius.
Oro uostas atmetė „Ryanair“ įvykių versiją ir pareiškė, kad abi pusės šiuo metu derasi dėl mokesčių klausimo.
R. Beiselis teigė, kad Vokietijos aviacijos sektoriaus išlaidos yra pernelyg didelės.
„Pernelyg dideli mokesčiai ir rinkliavos trukdo Vokietijos oro uostams prisidėti prie dinamiško Europos aviacijos augimo“, – sakė jis.
ADV generalinis direktorius atkreipė dėmesį į aviacijos mokesčius, draudimo įmokas ir oro uostų rinkliavas. Oro uostų rinkliavos Vokietijoje yra mažesnės nei vidutinės Europoje, tačiau jos sudaro tik nedidelę visų išlaidų dalį, teigė jis.
ADV pažymėjo, kad skrydžiui iš Berlyno į Maljorkos Palmą aviakompanijai tenka sumokėti apie 7,6 tūkst. eurų mokesčių ir rinkliavų, palyginti su maždaug 4,4 tūkst. eurų tam pačiam skrydžiui iš Varšuvos.
Ilgų nuotolių skrydžiai iš Vokietijos į Niujorką oro linijoms kainuoja apie 23,5 tūkst. eurų mokesčių ir rinkliavų, palyginti su vidutiniškai 13,9 tūkst. eurų, kuriuos ima kiti Europos oro uostai, teigia pramonės grupė.
Asociacija taip pat pažymėjo, kad Vokietijos kaimynės pastaruosius 10 metų fiksavo žymiai didesnį keleivių srauto augimą.
