Vietos automobiliams šalia statomų daugiabučių namų turėtų būti skiriama mažiau - tik vienai transporto priemonei vienam butui - tokį pasiūlymą Lietuvos nekilnojamojo turto plėtros asociacija (LNTPA) pateikė Vilniaus miesto savivaldybei ir Aplinkos ministerijai.
Pasak LNTPA, dabartinė tvarka, kai vienam butui turi būti įrengta ne mažiau nei viena automobilių stovėjimo vieta, taisytina. LNTPA siūlo mažinti automobilių stovėjimo vietų normatyvą prie statomų daugiabučių namų bei įrengti kvartalų aikšteles.
"Nesant pakankamai išplėtoto visuomeninio transporto tinklo, esant palankiems automobilių skaičiaus augimui normatyvams ir stokojant strateginių valstybės sprendimų dėl transporto sukeliamo neigiamo poveikio mažinimo bei miesto viešojo transporto plėtros, miestų gatvės, kiemai ir žaliosios zonos bei vaikų žaidimo aikštelės, tampa negrįžtamai užpildytos automobiliais", - teigiama rašte.
Pasak LNTPA, automobilių aikštelių plėtimas rodo, kad prioritetas skiriamas nuosavam automobiliui, o ne viešajam transportui, dviratininkams ir pėstiesiems.
"Dėl miestų plėtros aiškus vienas dalykas - prioritetas visoje Europoje visada yra viešasis transportas, viešoji infrastruktūra. Šiandien mes einame iš paskos, motyvuodami, kad "ką jau čia padarysi, jeigu žmogus nusipirko dešimt mašinų, tai tegul jas turi". Negalvojame, kam žmogui tos mašinos, bet galvojame, kaip jam įrengti patogių automobilių stovėjimo aikštelių. (...) Ko mes norime - ar kad kiekvienas žmogus turėtų po automobilį ir visi važinėtų užkimštomis gatvėmis? Ar mes norime saugesnio ir žalio miesto?" - ketvirtadienį Vilniaus miesto savivaldybėje surengtoje diskusijoje apie automobilių aikštelių plėtrą kalbėjo LNTPA pirmininkas Robertas Dargis.
