Justina GAFUROVA: Nuo šiol į darbus visi traukiniu

Valdžia jau paruošė išsigelbėjimo ratą - dviems mėnesiams Lietuvoje perpus pigina traukinių bilietus. Štai kur tikroji gerovės valstybė. Vietoj to, kad pirktume brangstantį kurą, galime pasinaudoti užmiršta alternatyva - traukiniais. Tik kur su tuo traukiniu nuvažiuoti?

Nei į darbą didmiestyje nenuvažiuosi, nei iš užmiesčio į darbą ar mokyklą traukiniu gali nusibaladoti. Ar tokie sprendimai priimami bent kiek įjungus logiką ir pabandžius padėlioti, kas iš tiesų galės pasinaudoti lengvata ir kaip ji spręs problemą? Ar apie tai negalvojama, nes sprendimų priėmėjų kurą ir automobilių išlaidas vis tiek apmoka mokesčių mokėtojai?

Turbūt tokiu problemos sprendimu labai džiaugiasi ir verslas. Jau įsivaizduoju, kaip tiekėjai nuo šiol savo klientams prekes veš traukiniais.

„Barbora" užsakymų atsiėmimų punktus padarys traukinių stotyse, o žaliavą maitinimo įstaigoms vežantys tiekėjai taip pat lieps restoranų savininkams atvykti pasiimti prekių į artimiausią traukinių stotį?

Jeigu ne, tuomet koks yra laukiamas tokio sprendimo rezultatas?

Degalinių atstovai skaičiuoja, kad didėjant akcizams Lietuvoje, pasienio degalinių pardavimai krito dešimtimis kartų. Jau ne tik vežėjai aukso vertės kuro Lietuvoje nebesipila, bet ir gyventojai ieško alternatyvų kaimyninėse šalyse. Prieš šventes ten parduotuvių eilėse ar turguje galima lengvai susikalbėti lietuviškai. Degalinėse - taip pat.

Jau ne vienerius metus Seime palaikymo nesulaukia PVM mažinimo maisto produktams idėja, o dabar valdžia vos ne vos išgirdo prašymą bent laikinai mažinti akcizą dyzelinui.

Nors sprendimas galėtų būti daug drąsesnis ir ne toks laikinas, kad bent kiek su kaimynais pakonkuruotume. Tegul geriau jie pas mus leistų savo uždirbtus pinigus.

Bet Lenkijoje maisto parduotuvėse ir degalinėse išleidžiamų lietuvių milijonų mūsų valdžiai nereikia. Geriau jau sugalvos antrą cukraus mokestį.