1 nuotr.Seimas po pateikimo pritarė siūlymui, jog nuo 2028 m. visose degalinėse, turinčiose bent tris degalų kolonėles ir esančiose šalia valstybinės reikšmės kelių, esančių transeuropinių kelių tinkle, privalėtų būti įrengta bent viena viešai prieinama didelės galios įkrovimo prieiga, skirta lengvosioms elektrinėms transporto priemonėms.
„Mes visai neseniai priėmėme tokią taisyklę, kad naujai statomose, rekonstruojamose degalinėse atsirastų greito elektromobilių įkrovimo stotelės.
Akivaizdu, kad, prasidėjus pastarajai kuro krizei, reiktų galvoti apie ambicingesnius automobilių rinkos elektrifikacijos užmojus, todėl siūlau tokį sprendimą: degalinėse, kurios stovi transeuropinių kelių tinkle, atsirastų prievolė įrengti vieną bent 50 kilovatų įkrovimo stotelę.
Tai būtų žingsnis į priekį ne tik laukiant, kol bus rekonstruotos degalinės, bet ir esamų degalinių tinkle atsirastų papildomo krovimo galimybė.
Mano svajonė būtų, kad po transeuropinių tinklų, vadinamųjų TEN-T tinklų, mes eitume prie valstybinės reikšmės kelių, nes ten iš viso yra problema. Būtent dėl to, kai žmogus nori važiuoti į sodybą už 200 kilometrų, bet ten arba kur nors pakeliui pasikrauti galimybės neturi, tikrai to elektromobilio nesirenka", - iš Seimo tribūnos kalbėjo projekto autorius Tomas Tomilinas.
Tiesa, jis pabrėžė, kad būtų ir išimčių. Reikalavimas įrengti įkrovimo prieigą nebūtų taikomas, jeigu nuo degalinės teritorijos ne didesniu kaip 500 metrų atstumu jau yra įrengta viešoji įkrovimo prieiga arba jei viešai prieinamai didelės galios įkrovimo prieigai įrengti reikalingos elektros galios didinimo kaštai yra didesni nei 1 proc. praėjusių metų šios degalinės gautų pajamų.
Parlamentaras Valius Ąžuolas akcentavo, kad teko bendrauti su įmonėmis, kurios įrengė pakrovimo stoteles. „Jie dabar labai liūdi, nes jos stovi tuščios. Ar įpareigojimas įrengti degalinėje nebus tam tikra finansinė našta, kai ji bus tuščia?" - smalsavo V.Ąžuolas.
Tačiau T.Tomilinas su kolega nesutiko. Pasak jo, degalinių tinklas yra privatus verslas, kuris geriausiai jaučia, kaip elgiasi ir ko nori vartotojas.
„Verslas pritraukia ne tiktai degalais, bet ir kava, sumuštiniu. Todėl mes ir sustojame tose degalinėse. Beje, jeigu jūs pasidomėsite apyvartomis ir srautais, tai ten labai reikšminga dalis yra ne iš degalų. Būtų labai gerai, jeigu vartotojas turėtų dar ir papildomą pasirinkimą.
Dabar neuždirba tas, kuris gamtoje stotelę pasistatė, nes lyja, šalta, o toje degalinėje, kur tu geri kavą šiltai ir ramiai, pakrovimo nėra", - akcentavo T.Tomilinas.
