NSGK rekomenduoja atidėti braziliškų karinių orlaivių pirkimą

„Mūsų pareiškimas po balsavimo komitete yra toks, kad siūlome atidėti sprendimą dėl karinių transporto orlaivių pirkimo iki kol bus suformuota Lietuvos kariuomenės pirmoji divizija ir ji pasieks pilną operacinį pajėgumą bei bus išvystyta integruota oro gynyba“, – trečiadienį po uždaro NSGK posėdžio žurnalistams Seime teigė G. Jeglinskas.

Parlamentaro taip pat neįtikina ministerijos teiginiai, kad bus ieškoma papildomų lėšų įsigyti šiuos orlaivius.

„Tų pinigų nėra, pripažinkime tai. Jeigu sakome, kad reikia rasti papildomų lėšų, tai investuokime jas į atgrasymą ir į gynybą, o ne į transportą ir vipinių keleivių pervežimą“, – sakė G. Jeglinskas.

NSGK pirmininkas nurodė, kad dabar prioritetas turėtų būti oro gynybos stiprinimas ir vis dar formuojama nacionalinė divizija, kuri turėtų būti išvystyta iki 2030 m.

„Yra aibė darbų, kur turime investuoti dar daugiau, todėl („Embraer“ lėktuvai – ELTA) yra prabangos dalykas. (...) Ne apie tai turėtume kalbėti. Turėtume kalbėti apie pajėgumą, kuris didina mūsų atgrasymą, mūsų apginamumą. Ne laiku ir ne vietoje šiuo metu. Jau nekalbant apie tai, kad tai yra braziliška kompanija“, – tikino G. Jeglinskas.

Galimybių reikia ieškoti po 2030 m.

Konservatorius Laurynas Kasčiūnas antrino G. Jeglinskui ir teigė, kad dabar turimi „Spartan“ lėktuvai savo funkcijas gali atlikinėti iki 2036 m., kada baigiasi jų techninė eksploatacija. Anot jo, per tą laiką pinigai turėtų būti skiriami koviniams atgrasymo pajėgumams: oro gynybos sistemoms, mechanizacijai, dronų detekcijai ir neutralizavimui.

„Šiandien mes pamatėme, kad beveik 500 mln. reikėtų visai tai modernizacijos programai, susijusiais su kova su dronais – tiek detekcijai, tiek fiziniam naikinimui, slopinimui ir t. t. Šitų pinigų nėra kol kas suplanuota biudžete, tai jie irgi konkuruos su kuo? Su 3 transportiniais lėktuvais“, – žurnalistams komentavo L. Kasčiūnas.

„Mūsų idėja yra tokia – transporto lėktuvus ar kontraktus stabdome iki tol, kol mes susitvarkome su pilno operacinio pajėgumo divizija, su integruota oro gynybos sistema iki 2030 m. (...) 2030 m., kai tu viską jau susiperki, tau net ir poreikis sumažėja gynybos finansavimui, lieka tik palaikymas. Tada jau gali ieškoti galimybių dėl transportinių lėktuvų“, – pridūrė jis.

Divizijos formavimo planų tai nepaveiks

Krašto apsaugos viceministras Karolis Aleksa po uždaro posėdžio žiniasklaidai teigė, jog braziliškų lėktuvų įsigijimas nepažeis nacionalinės divizijos formavimo planų. Pasak jo, oponentai laikosi pozicijos, jog divizijos vystymui reikalingi pinigai bus skirti orlaivių įsigijimui.

Tačiau viceministras tikino, jog orlaivių įsigijimui ieškoma papildomų lėšų, o patys „Embraer C-390 Millenium“ skirti pinigai gali būti sumokėti ne iš karto, o būti išdėstyti ilgajame laikotarpyje.

„Galima išdėstyti orlaivių įsigijimą ilgajame laikotarpyje, nesudedant visų pinigų iki 2030 m. laikotarpio, kuris yra kritinis“, – sakė jis.

Jis taip pat pridūrė, kad ilgalaikėje perspektyvoje vis tiek reikėtų keisti turimus „Spartan“ lėktuvus, o geopolitinė situacija gali pasikeisti į dar blogesnę pusę. Be to, sakė jis, transportiniai lėktuvai kaip papildomas prioritetas buvo iškeltas pačios kariuomenės.

„Mes matome besikaupiančias problemas. Jeigu mes jų nespręsime dabar, mes jas turėsime spręsti 2030-2032 m. ir tada gali nebūti nei tokių pasiūlymų, nei tokių galimybių. Tai diskusija yra vertinga, nors prielaidos skirtingos. Bet mūsų prielaida yra, kad mes pinigus galime išdėlioti, kita pozicija mano, kad taip nebus. Tokia ir diskusija“, – sakė jis.

Derybinė pozicija daug lengvesnė

Kariuomenės vadas Raimundas Vaikšnoras savo ruožtu kalbėjo, kad dabar derybinė Lietuvos pozicija dėl „Embraer C-390 Millenium“ lėktuvų yra daug palankesnė negu kad būtų ateityje.

„Čia yra klausimas, kaip sklandžiai mes (lėktuvus – ELTA) įdiegiame į mūsų eksploataciją, o nesiblaškome (...). Tuo labiau, kad šiandien yra bendras europinis projektas, kur derybinė pozicija yra daug lengvesnė ir galima išsiderėti daug palankesnes sąlygas tiek remontui, tiek išlaikymui, tiek mūsų („Embraer C-390 Millenium“ – ELTA) pilotų mokymui“, – po uždaro NSGK posėdžio komentavo R. Vaikšnoras.

„Mes tokiu būdu išlaikome esamą pajėgumą ir netgi su šita platforma išvystome naujus pajėgumus, kurių šiandien negalėjome padaryti su „Spartan“, – pridūrė kariuomenės vadas. 

Jis taip pat paminėjo, kad norint treniruotis kartu su sąjungininkais ir siekiant didesnio jų oro pajėgų įsitraukimo į tokias pratybas, Lietuvai reikia turėti atitinkamą pajėgumą.

Kariuomenė jau yra teigusi, kad nuo 2006 m. trijų turimų „Spartan“ nebeapsimoka modernizuoti. Pasak jos, vien „Spartan“ navigacijos sistemos modernizacija kainuotų 153 milijonų eurų. Be to, akcentavo kariuomenė, šis lėktuvas NATO kontekste negeba gabenti reikiamo krovinių ir karių kiekio. 

Kaip jau buvo skelbta, birželio 18 d. posėdžiavusi Valstybės gynimo taryba (VGT) pritarė KAM bei Gynybos resursų agentūros (GRA) siūlymui plėsti Lietuvos kariuomenės oro pajėgas – planuojama jungtis prie grupės šalių ir derėtis dėl trijų „C-390 Millennium“ orlaivių įsigijimo iš Brazilijos bendrovės „Embraer Defense & Security“. 

Visgi, šio sprendimo kritikai Seimo Nacionalinio saugumo ir gynybos komiteto (NSGK) pirmininkas Giedrimas Jeglinskas ir jo pavaduotojas Laurynas Kasčiūnas kreipėsi į Specialiųjų tyrimų tarnybą (STT) prašydami ištirti, ar įsigyjant braziliškus „Embraer C-390 Millenium“ transportinius lėktuvus nebuvo pažeisti pirkimus reglamentuojantys teisės aktai. Politikai abejoja šio įsigijimo pagrįstumu ir KAM argumentais.

Jie taip pat nerimauja, kad galutinis tokio pirkimo naudos gavėjas yra Brazilija, kuri kartu su Rusija priklauso BRICS šalių blokui.