Įstrigę vilkikai - galvasopė valdžiai

Vidaus reikalų viceministras Gintaras Aliksandravičius komiteto posėdyje tepasakė, kad pasienio postas Šalčininkuose atidarytas, o ministras problemą kelia europiniu lygmeniu.

Nesutariant, kiek sunkvežimių „įšalo" Baltarusijoje, Susisiekimo ministerijos kancleris Tomas Daukantas aiškino, kad nesvarbu, koks vilkikų ir jų vairuotojų kiekis įstrigo, nes kiekvienas vilkikas ir žmogus yra svarbus.

O užsienio reikalų viceministras Vidmantas Verbickas tepridūrė: „kontaktuojame visais įmanomais kanalais, visi suprantame, kas vyksta: Baltarusija tęsia hibridinę ataką, neteisėtais įkaitais laiko Lietuvos - ES vežėjų - turtą, bandydama išsiderėti režimui reikalingus tam tikrus veiksmus".

Lietuvos nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos „Linava" prezidentas Erlandas Mikėnas praėjusį savaitgalį kartu su kelių vežėjų įmonių vadovais vyko į Baltarusiją, nors vizitas, kaip pats pripažįsta, buvo rizikingas. Tačiau tik pamačius situaciją vietoje, pasak jo, tampa aišku, kad problema yra gerokai didesnė, nei atrodė iš tolo.

„Tai, ką pamačiau, suspaudė širdį. Mes negalėjome tiesiog laukti, kol kažkas kitas išspręs šią problemą. Tai mūsų vežėjai, mūsų žmonės, mūsų transportas, todėl ir važiavome. Nors rizika buvo akivaizdi, „Linava" nusprendė imtis atsakomybės ir ieškoti sprendimų vietoje, nes vežėjai negali laukti dar neaišku kiek laiko", - sakė E.Mikėnas.

Į Baltarusiją delegacija pateko per Medininkų pasienio punktą. Lietuvos pusėje - įprastas vaizdas: kilometrais besidriekiančios eilės, 36 valandas laukiantys vilkikai, pavargę vairuotojai.

„O tada pravažiuoji kontrolę ir akyse - tuščia Baltarusijos muitinė. Nė vieno vilkiko. Pareigūnai tik stebi, filmuoja. Visi laukia transporto, kuris neatvažiuoja", - pasakojo prezidentas.

Tikrasis vaizdas atsiveria Katlovkos aikštelėje, kur šiuo metu laikoma didžioji dalis Lietuvos transporto priemonių.

„Ten stovi maždaug 400 mūsų vilkikų. Vairuotojų beveik nėra. Tylu. Kiekvienas vilkikas - tai įšaldyta įmonės veikla, įšaldyti jos pinigai, darbo vietos, šeimos pajamos", - teigė E.Mikėnas.

Pasak jo, sąlygos pačioje aikštelėje nėra blogos: yra dušai, prekybos vieta, budinčios tarnybos, tačiau tai nekeičia esmės: tūkstančiai Lietuvos įmonių turto čia tiesiog stovi, neaišku - kiek ilgai.

Baltarusijos tarptautinių kelių vežėjų asociacija BAMAP Lietuvos delegacijai pateikė skaičius, kurie iki tol nebuvo viešinti. Anot jos, šalyje šiuo metu laikoma apie 1880 Lietuvos vilkikų. Puspriekabių be vilkikų skaičius gali siekti 2500-3000. Dar labiau neraminanti žinia - vietos įstatymai numato, kad transporto priemonės, praleidusios aikštelėje keturis mėnesius, bus konfiskuotos.

„Tai reiškia, kad įmonės rizikuoja prarasti savo turtą ne šiaip laikinai, o visam laikui", - akcentavo E.Mikėnas.

Minske įvyko oficialus susitikimas su BAMAP atstovais, kuriame buvo pristatyta jų veikla ir aptarta susidariusi situacija, tačiau realios pažangos tai neatnešė. Baltarusijos pusė pakartojo ankstesnę poziciją: galimas viceministrų susitikimas ir teorinė galimybė kalbėti apie aikštelių mokesčių perskaičiavimą, jei atsirastų politinis dialogas.

Vilkikų iš pasienio susigrąžinti negalintiems vežėjams kitą savaitę planuojant protestą Vilniuje, premjerė Inga Ruginienė sako, kad šią akciją rengti jie turėtų hibridinę ataką prieš Lietuvą pradėjusioje Baltarusijoje.

„Vežėjai tikrai turėtų protestuoti Baltarusijos pusėje, nes mes viską padarėme, kad mašinos judėtų nuo pat pirmos dienos, kai uždarėme sieną, mes aiškiai sakėme, kad leidžiame sugrįžti namo - leidžiame sugrįžti vežėjams ir lietuviškam turtui atgal namo", - žurnalistams Vyriausybėje trečiadienį sakė I.Ruginienė.

Anot jo, Baltarusijos režimas nuo pat sienos uždarymo neigė, kad iš šios šalies leidžiami kontrabandos balionai yra hibridinė ataka prieš Lietuvą.

„Atidarius sieną tikrai pamatėme realų vaizdą, kad vis dėlto Baltarusijos pusė demonstruoja savo agresiją, sulaikydama vežėjų automobilius savo pusėje, tai, jeigu reikėtų protestuoti, reikėtų protestuoti prieš Lukašenkos režimą", - teigė premjerė.

Apie planuojamą protestą šią savaitę pranešė „Linava".

Sostinės savivaldybė su vežėjais sutarė, kad gruodžio 10 d. planuojamas protestas vyks statant sunkvežimius dviejose Gedimino prospekto atkarpose - nuo Katedros iki V.Kudirkos aikštės ir nuo J. Tumo-Vaižganto gatvės iki Nepriklausomybės aikštės, neblokuojant sankryžų, perėjų ir įvažiavimų.