1 nuotr.Nuo metų pradžios pėsčiuosius avarijose šienaujanti giltinė šalies keliuose vykstantį karą pralaiminčius policininkus verčia keisti kovos taktiką. Supratę, kad pamokslavimas naudos neduoda, pareigūnai stiprina vairuotojų kontrolę ir tikina neapsiribosiantys tik piniginėmis baudomis - bus atimami ir vairuotojų pažymėjimai.
Iki šios savaitės pradžios šiemet šalies keliuose jau žuvo 19 pėsčiųjų, aštuoni iš jų partrenkti saugiausioje jiems turėjusioje būti gatvės vietoje - pėsčiųjų perėjose. Pastarosiose įvyko 91 avarija.
Pasak policininkų, šiems itin skaudiems eismo įvykiams įtakos turėjo vairuotojų neatidumas ir nedrausmingumas, taip pat pareigų pėstiesiems nevykdymas. Siekiant gerinti avaringumo situaciją šalies keliuose, pareigūnai iki balandžio mėnesio griežtina vairuotojų elgesio prie pėsčiųjų perėjų kontrolę. Naudojant visas turimas technines galimybes, prie jų daromi Kelių eismo taisyklių (KET) pažeidimai bus fiksuojami vykdant tiek viešą, tiek neviešą priežiūrą. Tad pranešimas apie skirtą nuobaudą gali atkeliauti ir paštu. Fiksuoti bei jiems perduoti itin įžūlius pėsčiųjų nepraleidimo perėjose atvejus, pareigūnai kviečia ir visus pilietiškus asmenis.
Pareigūnai primena, kad už nesustojimą prieš pėsčiųjų perėją, kai to reikalaujama pagal taisykles, gresia nuo 60 iki 90 eurų bauda. Už šį administracinį nusižengimą gali būti skiriamas ir teisės vairuoti atėmimas nuo 1 iki 6 mėnesių.
„Ar tikrai būsite labai griežti ir iš vairuotojų, nesustojusių prie perėjų, iš karto atiminėsite pažymėjimus, ar tik daugiau gąsdinate dėl profilaktikos?“ - „Vakaro žinios“ paklausė Lietuvos kelių policijos tarnybos viršininko Vytauto Grašio.
- Tai ne privaloma priemonė, bet jinai galima. Policininkai vertins, koks konkrečiai pažeidimas padarytas. Bet, atkreipdami visuomenės ir vairuotojų dėmesį, tikrai taikysime griežtesnes sankcijas.
- Meduolio nebeduosite, į rankas imsite bizūną?
- Visomis priemonėmis sieksime, jog tiek vairuotojai, tiek pėstieji laikytųsi KET taisyklių, būtų atidesni vieni kitiems. Manome, kad tai turėtų sąlygoti gerėjančią eismo kultūrą.
- Ar tikrai situacija tokia jau tragiška, kad reikia dar didesnio griežtumo?
- Devyniolika eismo įvykiuose žuvusių pėsčiųjų, šešios mirtinos ir 91 avarija pėsčiųjų perėjose - situacija nekokia. Tikrai nekokia. Pernai ji buvo truputį geresnė.
- Kokios pagrindinės tragedijų keliuose priežastys?
- Tiek eisme dalyvaujantys pėstieji, tiek vairuotojai, tiek dviratininkai vis dar stokoja atsakomybės. Užtenka tik vieno neatsakingo požiūrio į savo saugumą, kad ir atšvaito neturėjimas tamsiu paros metu, ir pasekmės gali būti tragiškos. Policijos ir kitų tarnybų užduotis - daryti viską, kad eisme dalyvaujantys žmonės elgtųsi atsakingiau. Bet pirmiausia patys žmonės turi pasirūpinti savo saugumu. Per pėsčiųjų perėją einantis pėsčiasis privalo įsitikinti, kad nėra jokių kliūčių ir niekam netrukdys. Kirsdamas perėją vairuotojas taip pat privalo įsitikinti, jog gali saugiai pravažiuoti. Kai abi pusės yra įsitikinusios savo teisumu ir nesiima saugumo priemonių, tada ir įvyksta tragiškos nelaimės. Esminis dalykas - žmonėms trūksta atsakingumo. KET aiškiai nurodyta, kaip pereiti ar pravažiuoti pėsčiųjų perėją. Užtenka tik jų laikytis ir nelaimių bus kur kas mažiau. Turėtų eismo kultūra keistis į gerąją pusę. Ir greičiau, nei tai vyksta dabar. Juk vairuotojai taip pat būna pėsčiaisiais, o pastarieji - vairuotojais. Tad tikrai turi suprasti, kaip svarbu gerbti vienas kitą.
- O jei akcija neduos rezultato?
- Ką reiškia neduos? Ne vien tik policijos, o visų bendras reikalas, kad dalyvavimas eisme būtų kuo saugesnis.
Parengta pagal dienraštį „Vakaro žinios“
