Į Lietuvą iš Baltarusijos grįžo pirmieji vilkikai

„Apie 5 valandą Medininkų ir Šalčininkų pasienio kontrolės punktuose sieną į Lietuvą kirto pirmos Baltarusijoje buvusios sulaikytos krovininės transporto priemonės. Jų buvo ne viena“, – Eltai sakė Valstybės sienos apsaugos tarnybos atstovas Giedrius Mišutis.

Pasak jo, penki vilkikai su lietuviškais numeriais įvažiavo pro Medininkų, o trys – pro Šalčininkų pasienio kontrolės punktą.

Dalį Lietuvos vežėjų vienijančios asociacijos „Linava“ prezidentas Erlandas Mikėnas sako, kad kol kas neaišku, koks bus tolesnis grįžtančių transporto priemonių srautas.

„Žinau, kad vežėjai sunkiai renka lėšas, kadangi sumos yra nemažos. Matysim pagal situaciją. Naujiena šviežia, tik vakar nuo pietų gautas sprendimas. Kai kurie vežėjai pajudėjo link sienos ir tvarkosi dokumentus. Koks bus judėjimas, matysime artimiausiomis dienomis“, – LRT radijui antradienį kalbėjo E. Mikėnas.

Pasak jo, Baltarusijos pusėje į Lietuvą grįžtantiems vilkikams sudaryta atskira eilė. Panašios tvarkos laukiama ir Lietuvoje.

„Lietuvos pusė, kalbėjau šiandien su muitinės pamainos viršininku, taip pat paminėjo, kad bus atskira eilė. Tačiau ar ji taikoma, kol kas pasakyti negaliu“, – sakė „Linavos“ vadovas.

E. Mikėnas  taip pat pažymėjo, kad šalies valdžiai sumažinus vilkikų pralaidumą Lietuvos ir Baltarusijos pasienyje, vežėjai tampa vis mažiau konkurencingi rytų kryptimi. 

Be to, pasak jo, dalį krovinių perima kaimyninė Lenkija.

„Mes daug metų siekėme, kad Lietuva būtų tranzitinė šalis ir tą padarėme. Kroviniai iš Vakarų Europos vykdavo per Lietuvos terminalus į Azijos šalis, tačiau ne vežėjai nusprendė, vykti ar nevykti – tai buvo nuspręsta politiniais sprendimais. Ir šiuo metu krovinių srautus sėkmingai perima Lenkijos vežėjai“, – pabrėžė E. Mikėnas.

Pasak jo, Lenkijos ir Baltarusijos pasienyje vilkikų pralaidumas yra gerokai didesnis – pravažiuojančių vilkikų skaičiai skiriasi kartais.

„Jeigu Lenkijos pasienyje Kazlovičiuose leidžiama vilkikų nuo 630 iki 950 per parą, tai Medininkų pasienio postas leidžia nuo 60 iki 100“, – nurodė E. Mikėnas, pabrėždamas, kad dabar buvę klientai renkasi Lenkijos vežėjus.

Kaip skelbė ELTA, Baltarusijos prezidentas Aliaksandras Lukašenka, išnagrinėjęs Lietuvos ir Lenkijos vežėjų kreipimąsi, priėmė sprendimą dėl galimybės leisti krovininėms transporto priemonėms su Lietuvos valstybiniais numeriais išvykti iš Baltarusijos, pirmadienį pranešė Baltarusijos valstybinė naujienų agentūra BELTA.

Kovo 17 d. Baltarusijos vyriausybės atstovai, vadovaujami ministro pirmininko Aleksandro Turčino, A. Lukašenkos pavedimu susitiko su Lietuvos ir Lenkijos vežėjų, kurių vilkikai buvo sulaikyti Baltarusijos teritorijoje, atstovais.

Lietuviškų vežėjų bendrovių vilkikai nuo praėjusių metų lapkričio lieka užstrigę specialiose Baltarusijos stovėjimo aikštelėse.

Ši krizė pasienyje kilo po to, kai Baltarusija kelis mėnesius atakavo Lietuvos oro erdvę kontrabandiniais oro balionais, o dėl to Vyriausybės sprendimu pernai spalio pabaigoje buvo uždaryti Medininkų ir Šalčininkų pasienio kontrolės punktai.

Vėliau Minsko režimas uždraudė lietuviškiems vilkikams judėti šalies viduje.

Skelbta, jog dėl to pasienyje įstrigę vežėjai transporto priemones turi laikyti specialiose aikštelėse.

Siekiant užstrigusius vilkikus sugrąžinti į Lietuvą, minėti du pasienio punktai buvo atidaryti anksčiau nei planuota, argumentuojant, kad situacija pagerėjo ir kontrabandinių balionų srautai sumažėjo, tačiau visi užstrigę vilkikai iki šiol dar negali išvykti iš Baltarusijos teritorijos.

Dalį vežėjų vienijanti asociacija „Linava“ kovo pradžioje dėl vis dar neišspręstos situacijos pateikė raštą EK ir nurodė, kad jos nariai dėl kilusios krizės patyrė iki 22 mln. eurų nuostolių. EK vėliau patvirtino, kad Lietuvos vežėjų turtas Baltarusijoje yra sulaikytas nepagrįstai.