Lietuvos oro uostai pristatė naujas sniego valymo mašinas – 9 mln. eurų už 15 automobilių

Bendrovė įsigijo 15 naujų žiemos sezonui skirtų mašinų, kurios kainavo 9 mln. eurų, atskaičiavus pridėtinės vertės mokestį (PVM).

Kaip teigia LTOU Operacijų departamento direktorius Valdas Stropus, nuo naujųjų metų dirbti pradėjusi technika jau įrodė savo vertę prisidedant prie sklandaus oro uostų darbo.

„Sausio mėnuo mums buvo pakankamai didelių iššūkių metas ir mūsų įsigyta technika jau įrodė savo galimybes – padeda kur kas greičiau paruošti aerodromą. Kilimo ir tupimo takus, riedėjimo takų sistemą bei aerodromo peronus“, – penktadienį Vilniaus oro uosto aerodrome žurnalistams sakė V. Stropus.

„Turime 15 galingų sniego valymo automobilių, iš kurių 8 yra „long“ (ang. Ilgosios) versijos, kurių Lietuvoje dar nematėme ir neturėjome. Kitos 7 mašinos yra kompaktinio tipo – jos savo dydžiu ir galimybėmis primena tą techniką, kurią naudojome jau beveik du dešimtmečius. Tiesa, jos visiškai naujos ir jų galimybės tikrai yra didesnės nei senųjų”, – tikino Operacijų departamento vadovas.

Pasak jo, technika po oro uostus paskirstyta pagal jų dydį bei darbo intensyvumą.

„Vilniaus oro uostui teko 4 „long“ didelio našumo automobiliai ir 3 kompaktiškesnės versijos mašinos. Toks sprendimas priimtas dėl didesnio skrydžių intensyvumo ir didesnio ploto, kurį reikia paruošti. Kaune atsidūrė 3 didelio našumo automobiliai ir viena kompaktinė transporto priemonė. Kas liko – keliavo į Palangą, kur intensyvumas, deja, šiuo metu yra mažiausias“, – teigė V. Stropus.

Anot LTOU atstovo, naujųjų mašinų užduotis yra vienu metu atlikti tris funkcijas – versti ir valyti sniegą, likučius atkelti šepečiu ir tą atkeltą likutį nupūsti didžiuliu oro srautu į tą pačią pusę, kur suverstas sniegas.

 „Valytuvai, kurie yra „long“ versijos, turi 7 metrų pločio peilius, kurie vienu metu gali tuos 7 metrus nuvalyti. Po valymo peiliu, suveikia tokio pat pločio šepetys, kuris atkelia sniego likutį ir bet kokį kitą užterštumą nuo dangos. Paskutinėje valymo stadijoje pasinaudojama didžiuliu oro srautu“, – aiškino V. Stropus.

Vieno automobilio aptarnavimas kainuos apie 2,5 tūkst. eurų per metus.

Kartu su nauja technika dirba traktoriai, specialiai pritaikyti aerodromo ir oro uosto dangų ruošimui, didelio našumo sniego krautuvai bei saviverčiai, kurie reikalingi sukauptam sniegui išvežti.

Kaip teigia Aerodromo operacijų skyriaus vadovas Arūnas Vengraitis, su naująja technika valymo darbai oro uosto takų bei peronų valymas gali būti užbaigtas keliais kartais greičiau.

„Šios technikos privalumas yra tas, kad galime paskirstyti našumą – viena technika dirba ant kilimo ir tupimo takų, o kiti gali dirbti perone. Šie didelio našumo sniego valymo automobiliai gali atlikti ženkliai daugiau darbo vienu metu. (...) Galime sakyti, kad viską nuvalyti dabar trunka keliskart mažiau laiko“, – sakė jis.

Automobilių įsigijimas užtruko pusantrų metų

Pasak Operacijų departamento direktoriaus V. Stropaus, naujų sniego valymo automobilių įsigijimas nėra susijęs su lapkričio mėnesį Vilniaus oro uoste nuo nusileidimo tako nuslydusio lėktuvo incidentu. Naujų mašinų pirkimas vyko pusantrų metų ir buvo dalis anksčiau pradėtos transporto atnaujinimo programos.

„Naujų įrenginių įsigijimas ir lapkritį įvykęs incidentas yra visiškai nesusijęs. Valymo mašinos buvo įsigytos nuosekliai įgyvendinant transporto priemonių atnaujinimo programą. Galiu garantuoti, kad tokios technikos per mėnesį ar du – negalėtume įsigyti. Procesas užtruko ilgiau nei pusantrų metų“, – teigė V. Stropus.

Aerodromo vadovas A. Vengraitis tuo metu teigė, kad senuosius valymo įrenginius planuojama parduoti aukciono būdu.

„Senąsias transporto priemones šiuo metu dar turime, bet jas planuojama parduoti aukciono būdu. Jų Vilniaus oro uoste yra 7, vieno automobilio vertė galėtų siekti 50–70 tūkst. eurų“, – tikino jis.

Kaip skelbta anksčiau, šių metų sausio mėnesį visuose Lietuvos oro uostuose buvo fiksuotas keleivių srauto augimas – bendrai aptarnauta 480,3 tūkst. žmonių – 9,8 proc. daugiau nei tuo pačiu laikotarpiu praėjusiais metais.

Vilniaus oro uoste praėjusį mėnesį buvo aptarnauta beveik 335 tūkst. keleivių – 12 proc. daugiau nei pernai sausį, o Kauno oro uoste keleivių skaičius padidėjo 1 proc. – iki 111,8 tūkst.

Palangos oro uoste tuo metu keleivių srautas siekė 34 tūkst. – 22,3 proc. daugiau nei 2025 m. sausį.