Pavėžėjai - nė žodžio lietuviškai

Neįmanoma susikalbėti

Miestų gyventojai, pavargę nuo brangių taksi paslaugų, jau kurį laiką renkasi naudotis programėle, pagal kurią gali išsikviesti pavėžėją. Tereikia programėlėje nurodyti savo buvimo vietą ir kelionės tikslą. Po kelių minučių atvyksta vairuotojas. Neseniai į „Vakaro žinias“ kreipėsi skaitytojas, pasipiktinęs, jog pavėžėjimo paslaugą teikianti įmonė nesivargina pasirūpinti, kad programėle besinaudojantys vairuotojai galėtų bent susikalbėti su savo klientais.

„Savaitgalį išsikvietus pavėžėją per programėlę susidūrėme su nemalonia situacija - atvykęs vairuotojas nemokėjo lietuviškai nė vieno žodžio. Iš pradžių per programėlę nurodėme vieną adresą, tačiau vėliau paaiškėjo, kad kelionės metu bus reikalingas sustojimas - vieną keleivį išlaipinti anksčiau. Bandant tai paaiškinti vairuotojui, jis nesuprato nė vieno žodžio. Paprašė bendrauti rusiškai, tačiau nei vienas iš keleivių rusiškai nekalbėjo.

Įdomiausia, kad vairuotojas, kaip paaiškėjo, nesupranta net kai jam sakomas adresas - gatvės pavadinimas lietuvių kalba. Galiausiai, norėdami pasiekti reikiamą tikslą, turėjome patys į vairuotojo navigacinę programą suvesti adresą, nes jis to nemokėjo“, - pasakojo skaitytojas Eimantas iš Vilniaus.

Nežino, kur važiuoti

Jis sako, jog tokia situacija nei jam, nei kartu keliavusiems draugams nebuvo pirmoji. Neseniai į užmiestį Eimanto draugus vežė vairuotojas, kuris prisipažino, jog nekalba nei lietuviškai, nei rusiškai. Su juo reikėtų bendrauti angliškai. Tačiau, kai vairuotojas nuklydo nuo maršruto ir keleiviai angliškai jam pasakojo, kur reikėtų važiuoti, paaiškėjo, kad ir anglų kalba vairuotojui toli gražu nėra suprantama. Eimantas sako, jog draugai Vilniuje ne kartą yra pavėžėti studento arabo. Visa laimė, kad jaunuolis kalbėjo angliškai.

„Man keista, kodėl tokia tvarka iš viso yra. Nejau jiems galima dirbti nemokant lietuviškai nei pasisveikinti, nei adreso suprasti? Išvykę į užsienio valstybes nuolat laužome liežuvius, kad galėtume su vietiniais susikalbėti, dabar ir savo Tėvynėje, norėdami gauti paslaugas, turime tai daryti. Turbūt paprašyti šių darbuotojų, užimančių mūsų tautiečių darbo vietas, lietuviškai kalbėti neturime net teisės, nes ES busime apkaltinti diskriminacija“, - sakė Eimantas.

Užsieniečių neskaičiuoja

Kaip „Vakaro žinias“ informavo Susisiekimo ministerija, pagal dabar galiojantį reglamentavimą, keleivių vežimo už atlygį lengvaisiais automobiliais veiklą gali vykdyti ne tik fiziniai asmenys, turintys atitinkamą galiojančią individualios veiklos pažymą ir pateikę deklaraciją apie ketinimą vykdyti keleivių vežimo už atlygį lengvaisiais automobiliais veiklą, bet ir įmonės.

Kokia dalis vežėjų, vykdančių šią veiklą, yra užsieniečiai, nėra žinoma. Jei asmuo atitinka keliamus reikalavimus ir turi reikiamus dokumentus, nėra svarbu, kokios šalies pilietis vykdo minėtą veiklą. Reglamentavimas yra vienodas visiems, vykdantiems keleivių vežimo už atlygį lengvaisiais automobiliais, veiklą.

Griežtins tvarką

Tiesa, greitai pavėžėjų veikla bus labiau kontroliuojama. Šiuo metu Seimui jau pateikti LR Kelių transporto kodekso pakeitimo siūlymai. Projekte numatyta, kokie nauji reikalavimai būtų keliami pavėžėjams. Pavyzdžiui, pavėžėjas galėtų paslaugas vykdyti tik su jam priklausančiu automobiliu. Be to, tuo pačiu automobiliu nebūtų galima teikti ir taksi paslaugų. Siūloma nustatyti tokiems vairuotojams būtiną ne mažesnį nei 2 metų vairavimo stažą. Taip pat pavėžėjai veiklą turėtų vykdyti pagal tik įregistravę individualią veiklą.

Norint teikti pavėžėjų paslaugas asmenys neturi būti skolingi valstybei, taip pat turėtų būti nepriekaištingos reputacijos. Asmuo nelaikomas nepriekaištingos reputacijos, jeigu: buvo nuteistas už sunkų ar labai sunkų nusikaltimą ir teistumas nėra išnykęs ar panaikintas; buvo nuteistas už baudžiamąjį nusižengimą ir yra neatlikęs paskirtos bausmės (išskyrus atvejus, kai asmuo atleistas nuo bausmės atlikimo); piktnaudžiauja alkoholiu, narkotinėmis, psichotropinėmis ar kitomis psichiką veikiančiomis medžiagomis.