Rekordinis ralis ir naujas tikslas

Nuo 16 iki 97

Žiūrovams skirtose zonose prie “Hall Winter Rally” greičio ruožų gyvenimas virė dar gerokai iki varžybų. Ištikimiausi ralio gerbėjai atvyko naktį, kad užimtų geriausias vietas. Organizatoriai tikėjosi, kad Utenos apylinkėse susirinks ne mažiau kaip 50 tūkst. žiūrovų. Ar šis skaičius buvo pasiektas, kol kas neaišku. “Bandysime tai išsiaiškinti pasitelkdami specialią metodiką. Bilietų pardavimas realaus skaičiaus neperteikia. Būna tikrai nemažai žiūrovų, kurie randa būdų, kaip pasižiūrėti ralį nenusipirkus bilietų. Aš manau, kad skaičius gali būti rekordinis”, - “Sporto žmonėms” sakė ralio organizatorius, žinomas lenktynininkas Benediktas Vanagas.

Jau aišku, kad ralis buvo rekordinis pagal dalyvių skaičių. Startavo 97 ekipažai iš Lietuvos, Latvijos, Lenkijos, Rusijos ir Ukrainos. “Halls Winter Rally” buvo pirmasis Lietuvos ir Latvijos ralio čempionatų etapas. Pasak B.Vanago, organizaciniu požiūriu renginys buvo sklandus: “Tai buvo vienas geriausių žiemos ralių. Kaip organizatoriai mes visada matome vietų, kurias reikia tobulinti. Pastabų sau turime daug. Tačiau bendras fonas, palyginti su tuo, kas yra buvę anksčiau, buvo labai aukšto lygio”.

1994 m., kai Visagine vyko pirmasis Lietuvos žiemos ralis, varžybose dalyvavo tik 16 ekipažų. Dabar padėtis visai kitokia. “Pradėjo masiškai važiuoti lenktynininkai iš užsienio. Renginys tapo tikrai tarptautinis, nepaisant to, kad tai yra tik dviejų šalių čempionatas. Po ralio turėjome puikų koncertą ir apdovanojimų ceremoniją, joje dalyvavo daugiau kaip 3 tūkst. žmonių. Tai buvo Utenos arenos rekordas. Manau, kitais metais pasistengsime padaryti dar ką nors naujo”, - teigė B.Vanagas.

Greitieji kaimynai

Organizatorius ir pats dalyvavo lenktynėse. Jo nuomone, sportiniu požiūriu varžybos taip pat pavyko: “Tikiu, kad bet kuris lenktynininkas pasakytų, jog tai buvo viena sunkiausių trasų, kokiomis teko važiuoti. Kalbu apie konfigūraciją, nes keliai buvo tikrai puikūs. Jie mums suteikė galimybę važiuoti labai greitai. Abejoju, ar Lietuvoje anksčiau yra buvęs toks sudėtingas ralis”.

Vis dėlto rezultatai Lietuvos ralio gerbėjus nuvylė. Jau ne pirmus metus trasoje dominavo latviai. Pernai jie užėmė keturias pirmąsias vietas. Šiemet kaimynai absoliučioje įskaitoje okupavo visą geriausiųjų penketuką. Nugalėjo Andis Neikšanas su šturmanu Peteriu Dzirkalu. Geriausiai iš lietuvių pasirodė Dominykas Butvilas su Renatu Vaitkevičiumi. Šis ekipažas finišavo penktas.

“Automobilių sporte stebuklų nebūna. Manau, kad latviai įdeda daugiau darbo ir dėl to pasiekia tokius rezultatus. Lietuviams belieka pamatyti, kad yra kur tobulėti, daugiau treniruotis, galbūt dar daugiau investuoti į savo techniką. Latviai nėra antžmogiai, tiesiog jie daugiau dirba. Manau, kad didesnis skirtumas yra dėl meistriškumo, o ne technikos. Lietuviai tikrai turi geros technikos. Skirtumą daugiau nulemia treniruočių kiekis”, - svarstė B.Vanagas.

Ambicingas planas

Nors užsienio lenktynininkai vis mieliau važiuoja į mūsų šalį, Lietuvos automobilių sporto vadovai puoselėja mintį išplaukti į dar platesnius vandenis. Planas 2013 m. surengti pasaulio ralio čempionato (WRC) etapą yra daugiau nei graži svajonė. Viena Lietuva tokio masto renginio organizuoti nepajėgtų, todėl ketinama suvienyti jėgas su lenkais, latviais ir estais. Lenkijoje vienas WRC etapas jau buvo surengtas. Dabar vyksta pokalbiai su Tarptautine automobilių sporto federacija (FIA) dėl bendro keturių šalių ralio.

“Gal dar kiek per anksti apie tai kalbėti, tačiau gali būti, kad per porą savaičių informaciją patvirtinsime. Minčių yra ir buvo tikrai rimtas susitikimas. Aptarėme galimybes, bet daugiau kalbėsime tada, kai bus pasirašytas ketinimų protokolas su FIA, - pasakojo Lietuvos automobilių sporto federacijos prezidentas Romas Austinskas. - Susitikimas buvo Latvijoje, dalyvavo lietuviai, latviai, estai ir lenkai. Buvo ir WRC atstovai, ir Suomijos ralio organizatoriai, kurie kartu yra ir FIA komisijos nariai”.

Kol kas neaišku, kurioje Lietuvos vietovėje elitiniai lenktynininkai demonstruotų savo meistriškumą. Anot R.Austinsko, tai priklausytų nuo viso etapo maršruto: “Nežinia, kur bus startas. Jei startas bus Lenkijoje, o finišas - Estijoje, tai į Lietuvą įvažiuos kažkur prie Kalvarijos. Reikia žiūrėti, kur būtų geriausia pervažiuoti į Latviją. Aišku, atstumai čia nedideli, bet vis tiek bandysime rinktis optimalų maršrutą”.

B.Vanagas įsitikinęs, kad Lietuva pajėgi priimti pasaulinio lygio žvaigždes. “Galbūt būtų nerealu WRC etapą turėti tik Lietuvoje. Bet kai yra keturios valstybės su bendru beveik 50 mln. gyventojų skaičiumi, tai yra realu. Rinka yra gana didelė. Turime pakankamai specialistų, kurie tikrai galėtų įvykdyti visus FIA keliamus reikalavimus”, - pabrėžė lenktynių organizatorius.

FAKTAI

Žiemos ralyje dalyvavo 97 ekipažai, finišą pasiekė 68.
Dalyviams teko įveikti 12 greičio ruožų, kurių bendras ilgis - 115 km.
Saugumu rūpinosi daugiau kaip 300 policininkų, ugniagesių, saugos bendrovių darbuotojų, medikų ir savanorių.
Tai buvo 17-asis Lietuvos žiemos ralis. Pirmasis suorganizuotas 1994 m. Visagine. Šiame mieste ralis rengtas iki 2007 m. 2008 m. lenktynės neįvyko dėl šiltų orų. Nuo 2009 m. ralis persikėlė į Uteną.

Parengta pagal "Respublikos" priedą "Sporto žmonės"