1 nuotr.Kolumbijos karinis jūrų laivynas trečiadienį paskelbė prie Karibų jūros pakrantės sulaikęs pirmą nuotoliu valdomą povandeninį laivą su „Starlink“ antena.
Laive narkotikų neaptikta, bet Kolumbijos karinis jūrų laivynas ir Vakarų saugumo tarnybų šaltiniai regione AFP sakė, kad tai galėjo būti bandomasis kokaino prekeivių kartelio suorganizuotas reisas.
„Jis buvo išbandomas ir nieko negabeno“, – AFP patvirtino karinio jūrų laivyno atstovė spaudai.
Džiunglėse esančiose slaptose laivų statyklose pagaminti pusiau povandeniniai laivai su įgula jau dešimtmečius gabena kokainą iš Kolumbijos – didžiausios pasaulyje šio narkotiko gamintojos – šiaurės kryptimi – į Centrinę Ameriką arba Meksiką.
Tačiau pastaraisiais metais jie ėmė plaukti daug toliau, kirsdami Atlanto ir Ramųjį vandenynus.
Naujausias radinys – tai pirmasis Pietų Amerikos vandenyse aptiktas narkotikų prekeivių povandeninis laivas, valdomas nuotoliu. Apie jį spaudos konferencijoje pranešė admirolas Juanas Ricardo Rozo.
Karinio jūrų laivyno teigimu, laivas priklauso didžiausiai Kolumbijos narkotikų prekeivių grupuotei „Gulf Clan“ ir gali gabenti iki 1,5 tonos kokaino.
Jūrų laivyno paskelbtame vaizdo įraše matomas nedidelis pilkos spalvos laivas su palydovine antena priekinėje dalyje.
Tai ne pirmas atvejis, kuomet įtariami narkotikų prekeiviai pastebėti jūroje naudojantys „Starlink“ anteną.
Lapkritį Indijos policija netoli atokių Andamanų ir Nikobarų salų konfiskavo milžinišką metamfetamino siuntą, kurios vertė siekė 4,25 mlrd. dolerių. Ją plukdė nuotoliniu būdu „Starlink“ pagalba valdomas laivas. Tai buvo pirmas žinomas „Starlink“ ryšiu valdomas prekeivių narkotikais povandeninis laivas.
Nusikaltėlių laivų maršrutai ilgėja
Jungtinių Tautų (JT) Narkotikų kontrolės ir nusikalstamumo prevencijos biuras birželį paskelbė, kad 2023 m. kokaino gamyba, konfiskavimas ir vartojimas pasiekė rekordines aukštumas.
Pranešta, kad kokaino gamyba Kolumbijoje pasiekė rekordinį lygį dėl išaugusios pasaulinės paklausos.
J. R. Rozo teigimu, autonominius povandeninius laivus pasitelkiantys kontrabandininkai „pereina prie sudėtingesnių bepiločių sistemų“, kurias sunku aptikti jūroje, „kurias sunku stebėti radarais ir kurios netgi leidžia nusikalstamiems tinklams veikti iš dalies autonomiškai“.
Kolumbijos Vystymosi ir taikos studijų instituto tyrėja Juana Cabezas AFP sakė, kad Kolumbijoje veikiantys galingi Meksikos narkotikų karteliai dar 2017 m. „pasamdė technologijų ekspertus ir inžinierius nuotoliu valdomam povandeniniam laivui suprojektuoti“.
Ji pabrėžė, kad atsiradus laivams be įgulų valdžios institucijoms tapo sunkiau nustatyti už siuntų stovinčius narkotikų baronus.
„Pašalinus įgulą, panaikinama rizika, kad pagauti vykdytojai bendradarbiaus su valdžios institucijomis“, – mokslininkei pritarė JAV analitikos centro „InSight Crime“ tyrėjas Henry Shuldineris, vienas iš ataskaitos apie išaugusį narkotikų prekeivių povandeninių laivų skaičių autorių.
H. Shuldineris taip pat atkreipė dėmesį į iššūkį surinkti įgulas į plaukiojančiais „karstais“ vadinamus povandeninius laivus.
Ataskaitoje teigiama, kad 2024 m. Atlanto vandenyne ir Ramiajame vandenyne buvo sulaikytas beveik rekordinis šių prastos kokybės laivų skaičius.
Pernai lapkritį buvo sulaikytas į tolimąją Australiją plaukęs pusiau povandeninis laivas, kuris gabeno penkias tonas Kolumbijoje pagaminto kokaino.
Pagal Kolumbijos įstatymus už pusiau povandeninių laivų naudojimą, statybą, prekybą, laikymą ir gabenimą baudžiama iki 14 metų kalėjimo.
