NATO oro policijos funkcijas Baltijos šalyse vykdantys naikintuvai praėjusią savaitę, spalio 5-11 dienomis, penkis kartus kilo atpažinti ir lydėti Rusijos Federacijos karinių orlaivių.
1 nuotr.
Spalio 5-ąją NATO oro policijos naikintuvai perėmė ir atpažino du Rusijos Federacijos orlaivius SU-30, skridusius maršrutu Kaliningrado sritis - tarptautinė oro erdvė - Rusijos Federacijos žemyninė dalis. Orlaiviai SU-30 skrido be skrydžio plano, be radiolokacinio atsakiklio, radijo ryšio su Regioniniu skrydžio centru (RSVC) nepalaikė, pažymima Krašto apsaugos ministerijos pranešime.
Spalio 8 d. NATO oro policijos naikintuvai perėmė ir atpažino Rusijos orlaivį SU-24, skridusį maršrutu Kaliningrado sritis - tarptautinė oro erdvė - Kaliningrado sritis. Orlaivis SU-24 skrido be skrydžio plano, be radiolokacinio atsakiklio, radijo ryšio su RSCV nepalaikė.
Spalio 9 d. NATO oro policijos naikintuvai perėmė ir atpažino Rusijos Federacijos orlaivį AN-72, skridusį iš RF žemyninės dalies į Kaliningrado sritį. Orlaivis AN-72 skrido su skrydžio planu, be radiolokacinio atsakiklio, radijo ryšį su RSVC palaikė.
Spalio 10-ąją NATO oro policijos naikintuvai perėmė ir atpažino Rusijos orlaivį AN-72, skridusį iš RF žemyninės dalies į Kaliningrado sritį. Orlaivis AN-72 skrido su skrydžio planu, be radiolokacinio atsakiklio, tačiau radijo ryšį su RSVC palaikė.
Tą pačią dieną NATO oro policijos naikintuvai perėmė ir atpažino Rusijos Federacijos orlaivį SU-34, skridusį maršrutu Kaliningrado sritis - tarptautinė oro erdvė - Rusijos žemyninė dalis. Orlaivis SU-34 skrido su skrydžio planu, be radiolokacinio atsakiklio, radijo ryšio su RSVC nepalaikė.
