1 nuotr.JAV aviacijos milžinė „Boeing“ trečiadienį paskelbė, kad imsis griežtų taupymo priemonių, kadangi pirmąjį ketvirtį dėl koronaviruso pandemijos patyrė 641 mln. dolerių (590 mln. dolerių).
Bendrovė ketina 10 proc. sumažinti savo darbo jėgą – vieni darbuotojai galės išeiti savarankiškai, kiti bus atleidžiami. „Boeing“ taip pat sumažins svarbiausių komercinių lėktuvų modelių, įskaitant 787 ir 777, gamybą, pranešime darbuotojams teigė generalinis įmonės direktorius Davidas Calhounas.
„Aviacijos pramonei prireiks kelerių metų sugrįžti prie tokių eismo lygių, kokius matėme vos prieš keletą mėnesių, – teigė D. Calhounas. – Turime tam pasiruošti.“
D. Calhounas sakė, kad komercinių lėktuvų gamybos ir paslaugų srityse atleidimų mastas bus didesnis ir viršys 15 proc., tačiau mažiau darbuotojų bus atleista gynybos ir kosmoso sistemų srityje, kadangi ten veikla buvo stabilesnė.
Bendrovė pirmąjį ketvirtį patyrė 641 mln. dolerių nuostolių, kai tuo pat praėjusių metų laikotarpiu uždirbo 2,1 mlrd. dolerių pelno. Pajamos smuko 26,2 proc., iki 16,9 mlrd. dolerių.
D. Calhounas teigė, kad diržų suveržimas yra reikalingas norint išlaikyti tinkamą likvidumą tokiu laikotarpiu, kai mažėja pajamos. Jis pridūrė, kad bendrovė koronaviruso akivaizdoje „žvalgosi į potencialius valstybės finansavimo variantus“.
„Boeing“ anksčiau buvo paprašiusi 60 mlrd. dolerių valstybės pagalbos. Šalies ekonomikos gelbėjimo pakete bendrovei numatoma paskirti 17 mlrd. dolerių. D. Calhounas buvo užsiminęs apie galimą bendrovės akcijų paketo pardavimą JAV vyriausybei.
Aviacijos bendrovės patirti nuostoliai atspindi „neįprastai aukštas gamybos kainas“, susijusias su laikinu gamybos nutraukimu JAV Puget Sound regiono gamyklose dėl COVID-19, ir laikiną „737 MAX“ modelio lėktuvų gamybos nutraukimą. Po dviejų mirtinų avarijų šio modelio lėktuvams iki šiol draudžiama skraidyti.
Bendrovė šiemet nuo 14 iki 10 vienetų per mėnesį sumažins 787 modelio orlaivių gamybą, o iki 2022-ųjų ją sulėtins iki 7 vienetų per mėnesį. Taip pat bus sumažinta 777 modelio orlaivių gamyba ir bus sumažinti „737 MAX“ sugrįžimo lūkesčiai.
„Pastaraisiais metais padarėme puikų darbą didinant gamybos apimtis ir siūlomų paslaugų asortimentą, – teigė D. Calhounas. – Tačiau dėl smarkaus mūsų prekių ir paslaugų paklausos kritimo, ateinančius kelerius metus paprasčiausiai nebus įmanoma išlaikyti didelių gamybos apimčių.“
„Boeing“ akcijų kaina išankstinėje prekyboje pakilo 4,1 proc., iki 136,36 JAV dolerio.
