respublika.lt

Marius JONAITIS: Šaika daro viską, jog Lietuvos geležinkeliai ir Klaipėdos uostas taptų nuostolingi

(164)
2021 gruodžio 08 19:00:52
Marius Jonaitis

Kaip žinia, Lietuvą valdančios grupuotės vedami geopolitiniai-vertybiniai karai stipriai sekina pajamas Lietuvai. Tačiau paaiškėja, kad nepakankamai greitai vyksta pajamų nutraukimo procesas, tad Seimo užsienio reikalų komitetas nutarė paspartinti procesą.

×
nuotr. 1 nuotr.
„Lietuvos geležinkelių“ traukinys. Eltos nuotr.

 

Seimo užsienio reikalų komiteto pirmininkas Žygimantas „šaika" Povilionis, savo Facebook paskyroje paskelbė dokumentą pavadinimu „Dėl solidaraus sankcijų taikymo siekiant poveikio Minsko režimui". Šis pranešimas datuotas gruodžio 7 dieną ir jame sveikinamos JAV administracijos įvedamos sankcijos trąšų gamintojai „Belaruskalij" bei raginama, jog nedelsiant Lietuva turi nutraukti šios įmonės eksportą per Lietuvos teritoriją.

Jam pritarė ir užsienio reikalų ministras G. Landsbergis, kuris teigia, jog sutartis su „Belaruskalij" turi nutraukti privatus verslas, o jeigu reikės, tai įsikiš ir valstybė. Tad, kaip matome, dėl Baltarusijos „išlaisvinimo" planuojama kautis iki galo.

Tačiau visuose pareiškimuose stinga parašymo, kas iš to pačiai Lietuvai ir jos žmonėms? Nes mąstant naiviai ir senoviškai, Lietuvos valdžios tikslas, nepriklausomai, koks politinis komitetas ar ministerija, turėtų būti praturtinti valstybę ir visuomenę. Bet apie tai nė žodžio.

Nekalbama ir apie tokios politikos žalą Lietuvai, na, bet mes paminėsime. Lietuvos geležinkeliai su „Belaruskalij" turi ilgalaikę sutartį, kuri galioja iki 2023 metų pabaigos. Neabejotina, jog nutraukus sutartį iš Lietuvos pusės Baltarusijos įmonė reikalaus kompensacijų ir jas turėtų gauti. Tik dar neaišku, kokio dydžio jos bus.

Antra, Lietuvos geležinkeliai neteks apie ketvirtadalio visos krovos, o Klaipėdos uostas - apie trečdalio. Tai milijoniniai nuostoliai, kurie virs į mažesnes pajamas biudžetui ir darbo vietų mažėjimą.

Ką į tai atsako Lietuvos politikai ir biurokratai? Jie sapalioja kažkokias utopijas. Deda viltis į „Rail Baltica" projektą, kuris, optimistiniais paskaičiavimais, pradės veikti tik 2026 metais. O taip pat į padidėjusias krovas iš Lenkijos ir Ukrainos. Pakalbėkime apie jas.

2018 metais Lietuvos geležinkeliai paskelbė, jog 2019 metais, pirmą kartą istorijoje, pradės dirbti su Lenkijos rinka ir ten vežti krovinius. Planavo, jog per 5 metus (iki 2024 metų) pasieks 1 milijono tonų krovos apimtį. Palyginimui, vien per gruodžio mėnesį „Belaruskalij" turi pervežti tokį kiekį krovinio. Per metus vien ši baltarusiška įmonė Lietuvos geležinkeliais į Klaipėdos uostą perveždavo apie 10 milijonų tonų krovos. Tai yra 10 kartų daugiau negu iki 2024 metų planuojama pasiekti dirbant su Lenkija!

Kalbos apie Ukrainos krovinius išvis nerimtos. Kodėl ukrainiečiai jų neturi leisti per savo uostus? Kodėl lenkai turi perleisti tuos krovinius? Tuo labiau, kad tik per šią šalį tie kroviniai gali mus pasiekti, nes Baltarusija tapo netinkama.

Tad akivaizdu, jog jau nuo sausio turėsime dar vieną ekonominę „pergalę", kuri buvo nukalta mūsų geopolitiniame „fronte". Ačiū „šaikai".

Tikėkimės, jog geležinkeliečiai ir uosto darbininkai tą pasakys prie Seimo.

Parašykite savo komentarą:
 
Komentuoti
Skaityti komentarus (164)
Respublika.lt pasilieka teisę pašalinti nekultūringus, keiksmažodžiais pagardintus, su tema nesusijusius, kito asmens vardu pasirašytus, įstatymus pažeidžiančius, šlamštą reklamuojančius ar nusikalsti kurstančius komentarus. Jei kurstysite smurtą, rasinę, tautinę, religinę ar kitokio pobūdžio neapykantą, žvirbliu išskridę jūsų žodžiai grįždami gali virsti toną sveriančiu jaučiu - specialiosioms Lietuvos tarnyboms pareikalavus suteiksime jūsų duomenis.
  • MIRTYS: Kanados policija apsnigtame lauke netoli JAV sienos rado keturių migrantų, įskaitant kūdikį, kūnus.
  • ATIDARYMAS: Įgyvendinant dalį strategijos tapti pirmaujančiu maisto papildų gamintoju Baltijos šalyse, Latvijos farmacijos bendrovė „Silvanols“ atidaro atstovybę Kaune.
  • BITININKAI: Šalies bitininkai vėl gali kreiptis paramos.
  • MIGRANTAI: Lietuvoje viešinti Ylva Johansson, vidaus reikalų eurokomisarė, sako, kad migrantų išstūmimai neturi vietos Europos Sąjungos teisinėje sistemoje.
  • DARBAI: Pasibaigusios Seimo sesijos darbai: 412 teisės aktų.
  • PERĖMIMAS: Penktadienį Šakių rajono savivaldybės taryba nutarė pasiūlyti Kauno miesto savivaldybei perimti Šakių rajono savivaldybei nuosavybės teise priklausančią greitosios medicinos pagalbos (GMP) stotį.
  • ĮTAMPA: Lietuvos oro uostų valdybos atstovo teigimu, oro bendrovės prognozuoja, kad finansiniai oro uostų srautai atsistatys tik 2025–2026 metais, ir situacija oro uostuose išlieka įtempta.
  • MIRTIS: JAV dainininkas ir aktorius Meat Loaf, kuris gimė kaip Marvinas Lee Aday, garsėjantis savo albumu „Bat Out of Hell“, mirė, jam buvo 74 metai, pranešta penktadienį.
  • SMUKIMAS: Kritpovaliutos pajudėjo žemyn kartu su akcijų rinka – bitkoinas paniro po 40.000 USD riba, o visos kriptovaliutų rinkos kapitalizacija smuko 7,42%.
  • POVEIKIS: Žaliojo kurso tikslų įgyvendinimas reikšmingai paveiktų ES žemdirbių pajamas – jos sumenktų net 12 mlrd. eurų. Ir tai, skaičiuojant tik dešimčiai analizuotų produktų.
Daugiau

Dienos klausimas

Kaip vertinate Seimo rudens sesijos darbą?

balsuoti rezultatai

Apklausa

Kurioje tvoros pusėje stovintys asmenys Jūsų nuomone labiau pažemino Sausio 13-osios aukas?

balsuoti rezultatai

Respublika
rekomenduoja

Labiausiai
skaitomi

Daugiausiai komentuoti
Šiandien Rytoj   Poryt

 

   

-6 0 C

-8 -2 C

 

-12 +1 C

-3 0 C

-7 0 C

 

-9 +3 C

0-7 m/s

0-4 m/s

 

0-7 m/s