1 nuotr.Klaipėdos miesto savivaldybės apklausa dėl Girulių miško ateities nesulaukė deramo klaipėdiečių dėmesio. Per daugiau nei du mėnesius apklausoje dalyvavo kiek mažiau negu 15 tūkst. klaipėdiečių.
Specialiai apklausai vykdytos komisijos posėdyje nuspręsta nebesiūlyti pratęsti apklausos. Jos rezultatai bus pristatyti artimiausiame miesto tarybos posėdyje. Tada miesto politikai turės apsispręsti dėl tolimesnių veiksmų.
Spalio 5 d. startavusi apklausa „Ar pritariate, kad Melnragės-Girulių miške būtų plečiamas Pauosčio geležinkelio kelynas?", kurios terminas buvo papildomai du kartus pratęstas, baigėsi pirmadienį, gruodžio 14 d.
Elektroniniu būdu vykdytoje apklausoje, į kurią buvo nukreipiama per oficialią Klaipėdos miesto savivaldybės svetainę, savo nuomonę išreiškė iš viso 14 714 uostamiesčio gyventojų.
Absoliuti dauguma - 14 571 apklausos dalyvis - pasisakė nepritariantis, kad Melnragės-Girulių miške būtų plečiamas Pauosčio geležinkelio kelynas.
Dar 23 apklausos dalyviai nepritarimą geležinkelio plėtrai Girulių miške išreiškė raštiškai, kai tokia galimybė dar buvo iki karantinui prasidedant.
Už geležinkelio plėtrą pasisakė 143 klaipėdiečiai, taip pat buvo 2 atvejai, kuomet apklausa pripažinta negaliojančia.
Apklausos komisijos nariai vieningai sutarė, kad artimiausiame tarybos posėdyje būtų pristatyti apklausos rezultatai. Kokį sprendimą priims miesto politikai, paaiškės jau netrukus - šio mėnesio pabaigoje vyksiančiame posėdyje.
Savivaldybės atstovų teigimu, nors pagal Vietos savivaldos įstatymą gyventojų balsas - patariamojo pobūdžio, aiški gyventojų pozicija galėtų būti akstinas rengti dokumentą, kuris būtų teikiamas Vyriausybei kaip nutarimo dėl miško išsaugojimo projektas.
Rengia papildomas analizes
Pirmadienį šalies geležinkelių tinklą valdanti LTG grupės įmonė „LTG Infra" informavo, kad visuomenėje aptariamas plėtros Giruliuose projektas bendrovėje šiuo metu nėra svarstomas, be to, yra pradedamos alternatyvios geležinkelių plėtros Klaipėdoje studijos.
„Šiuo metu atnaujiname galimybių studiją ir atliekame papildomas analizes, kaip planuoti geležinkelių veiklą Klaipėdos mieste, tarp daugelio aspektų vertindami ir kintančius tam tikrų rūšių krovinių srautus ar atidėtus sprendimus dėl išorinio uosto. Mes matome skirtingų alternatyvų plėtrai uostamiestyje, kurios tenkintų uosto ekonominius poreikius, miesto gyventojų interesus ir padėtų išsaugoti gamtos turtą", - sako „LTG Infra" generalinis direktorius Karolis Sankovskis.
Pasak bendrovės vadovo, atnaujinta studija yra ruošiama įtraukiant visas suinteresuotas šalis, įskaitant Klaipėdos miesto bendruomenes.
