Vyriausybė nepritaria siūlymui leisti senjorų mikrojudumo priemonėms važiuoti per pėsčiųjų perėjas

„Panaikinus draudimą važiuoti per pėsčiųjų perėją kiltų rizika eismo saugumui“, – trečiadienį patvirtintoje išvadoje pažymi Vyriausybė.

Joje Ministrų kabinetas įvertino Seime svarstomas Mišrios Seimo narių grupės nario Viktoro Fiodorovo inicijuotos Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo pataisas.

Vyriausybės nuomone, siūlomas reguliavimas neužtikrina eismo saugumo užtikrinimo principų, numatančių „valstybės pareigą sudaryti saugias ir vienodas visiems eismo dalyviams dalyvavimo eisme sąlygas ir užtikrinti eismo dalyvių sveikatą ir gyvybę“.

Transporto kompetencijų agentūros surinkti eismo įvykių duomenys rodo, kad 2020–2024 m. laikotarpiu kasmet kildavo vidutiniškai apie 29 eismo įvykius pėsčiųjų perėjose, kuriose sunkiai nukentėdavo vidutiniškai 3 per ją važiavę elektrinių mikrojudumo priemonių vairuotojai.

Kaip pažymima Vyriausybės nutarime, nurodyti eismo įvykiai nutiko nepaisant teisės aktuose nustatyto draudimo važiuoti per pėsčiųjų perėjas.

„Pėsčiųjų perėja yra išskirtinai pėstiesiems numatytas eismo organizavimo elementas, kuriame įprastai eismo dalyviai juda pėsčiomis, pėsčiųjų judėjimo greičiu. (…) Pėsčiųjų perėja ypatingai jautri vieta eismo saugumo prasme, kadangi pėsčiųjų perėjos prieigose susikoncertuoja didelis pėsčiųjų, dviračių, elektrinių mikrojudumo priemonių ir kitų transporto priemonių kiekis“, – pažymima  išvadoje.

Anot Vyriausybės, leidus eismą per pėsčiųjų perėjas mikrojudumo priemonėmis, neviršijančioms 6 kilometrų per valandą greičio, galėtų kilti papildomų grėsmių.

Šiuo metu nustatyta, jog elektrinių mikrojudumo priemonių vairuotojams draudžiama važiuoti per pėsčiųjų perėjas, dviračių vairuotojams draudžiama kirsti važiuojamąją dalį važiuojant pėsčiųjų perėjomis.

„Tokių transportų priemonių didžiausias projektinis greitis dažnai neviršija 8 km/h, kuris artimas pėsčiojo judėjimo greičiui ir yra saugus naudoti pėstiesiems pritaikyta infrastruktūra. Pasirinktos (…) reguliavimo priemonės, siekiant atliepti vyresnio amžiaus, judėjimo problemų turinčių žmonių ar asmenų su negalia poreikius, yra netinkamos ir perteklinės“, – sakoma Vyriausybės išvadoje. 

Kaip ELTA jau skelbė, šių metų balandžio mėnesį Seimas pradėjo svarstyti senjorų naudojamoms mikrojudumo priemonėms skirtas įstatymo pataisas. 

Pasak projekto iniciatoriaus V.  Fiodorovo, pritarus pokyčiams, vyresnio amžiaus arba judėjimo problemų turintys žmonės galėtų judėti savarankiškai. 

Politiko teigimu, vyresnio amžiaus žmonės tokias mikrojudumo priemones yra priversti prasistumti per pėsčiųjų perėjas. Anot jo, tai ne tik nepatogu, bet yra faktiškai fiziškai neįmanoma, nes jų svoris yra apie 100 kilogramų.