Dėl tragiškos avarijos prieš Jonines suėmė moksleivį iš Vilniaus

Teismas penktadienį tenkino Panevėžio apygardos prokuratūros prašymą dėl griežčiausios kardomosios priemonės skyrimo dviejų žmonių gyvybes pasiglemžusios avarijos galimam kaltininkui 18 metų moksleiviui iš Vilniaus - jis suimtas 20 dienų.

Kaip rašė „Vakaro žinios", Lietuvą sukrėtusi avarija įvyko pirmąją ilgojo savaitgalio dieną. Pirminiais duomenimis, apie 17.30 val., Panevėžio rajone, ties Nausodės kaimu, kelio Panevėžys - Šiauliai 5-ame kilometre, iš šalutinio kelio išvažiavęs automobilis nepraleido pagrindiniu keliu važiuojančio automobilio „Volkswagen Passat", vairuojamo blaivaus 57 metų vyro

Po smūgio į dešinįjį šoną „volksvagenas" išlėkė į priešpriešinę eismo juostą ir susidūrė su motociklu „Triumph Tiger 800 XC".

Avarijos metu 37 metų motociklininkas žuvo, o 36 metų motociklo keleivė buvo išvežta į Panevėžio ligoninę. Įtariamas nelaimės kaltininkas paspruko iš įvykio vietos.

Deja, medikams nebepavyko išgelbėti moters gyvybės - ji mirė sekmadienio vakare.

Greitai apskriejo žinia, kad gyvybių neteko Šaulių sąjungos narys Aurimas Končius ir jo žmona iš Klaipėdos. Našlaičiais liko trys mažamečiai vaikai. Šaulių sąjungos atstovai socialiniame tinkle gyventojų paprašė prisidėti finansiškai prie pagalbos žuvusiojo mamai ir vaikams.

Pareigūnai pradėjo intensyvias mirtiną avariją sukėlusio vairuotojo paieškas Anot prokuratūros, daugybė žmonių atsiliepė į teisėsaugos pagalbos prašymą - skambino ir dalinosi informacija, siuntė automobilių vaizdo registratoriais užfiksuotą vaizdo medžiagą. Trečiadienį galimai avariją padaręs aštuoniolikmetis bei nežymiai apgadintas automobilis „Opel Astra", kuriuo, įtariama, buvo sukelta skaudi avarija, buvo surasti Varėnos rajone, kur gyvena jo artimieji. Pastarieji apie tai, kad jaunuolis galimai sukėlė avariją ir pasišalino iš įvykio vietos, nieko nežinojo.

Kaip nurodė prokuratūra, vaikinas kaltę pripažįsta iš dalies. Vairuotojo pažymėjimą moksleivis yra įgijęs šių metų pradžioje, iki šiol dėl Kelių eismo taisyklių pažeidimų jis baustas nebuvo.

„Pats eismo įvykis yra techniškai labai sudėtingas, tam būtina techninė ekspertizė, gal net kompleksinė, nes pats mechanizmas įvykio yra labai labai sudėtingas. Toks praktikoje pasitaiko labai retai, daug klausimų keliantis", - „Elta" citavo prokurorą Paulių Jasiukaitį.

Jis pastebėjo, kad panašu, jog automobilis, kurį vairavo avarijos sukėlimu įtariamas jaunuolis, leistino greičio neviršijo. Pasak prokuroro, iš avarijos moksleivis pabėgo esą dėl to, kad išsigando, dėl šoko, greičiausiai buvo blaivus.

P.Jasiukaitis žurnalistams teisme komentavo, kad vaikinas apie tai, kad avarijoje žuvo žmones, teigė sužinojęs iš socialinių tinklų: „Realiai vaikas yra šoke."

Prokuroras patvirtino, kad automobiliu, kuriuo važiavo įtariamas jaunuolis, važiavo ir kiti žmonės. Šiuo metu klausimas dėl jų atsakomybės nėra keliamas, nes šiuo atveju yra neatsargus nusikaltimus.

Jaunuoliui pateikti įtarimai dėl Kelių transporto eismo saugumo ar transporto priemonių eksploatavimo taisyklių pažeidimo ir palikimo be pagalbos, kai gresia pavojus žmogaus gyvybei.

Baudžiamasis kodeksas tam, kas vairuodamas kelių transporto priemonę pažeidė kelių eismo saugumo ar transporto priemonės eksploatavimo taisykles, jeigu dėl to įvyko eismo įvykis, dėl kurio žuvo žmogus, numato laisvės atėmimą iki 7 metų. Tas, kas sukėlęs pavojų ar turėdamas pareigą rūpintis nukentėjusiu asmeniu jam nepagelbėjo, kai grėsė pavojus šio žmogaus gyvybei, nors turėjo galimybę suteikti jam pagalbą, baudžiamas viešaisiais darbais arba bauda, arba laisvės apribojimu, arba areštu, arba laisvės atėmimu iki 2 metų.

Komentuoja vairavimo instruktorius ir saugaus eismo ekspertas Artūras Pakėnas:

Nežinau ir negaliu vertinti šios avarijos priežasčių, bet bendra prasme - problema gilesnė. Pastebimas, kad vieni jaunuoliai turi vairavimo įgūdžių, bet nejaučia socialinės atsakomybės. Kiti - neturi nei įgūdžių, nei atsakomybės. Vertinti visus vienodai tiesiog negalima.

Prieš kelerius metus, dar prieš pandemiją, „Regitroje" egzaminus iš pirmo karto išlaikydavo vidutiniškai apie 45 proc., o dabar - tik apie 22-23 proc. vairuotojų. Tai dvigubas kritimas. Ir tai nėra vien jaunimo problema - atsakomybė tenka ir „Regitrai", ir vairavimo mokykloms, ir patiems mokiniams. Spragų yra kiekvienoje šio trikampio grandyje.

Mokiniai vis mažiau nori ilgiau mokytis - kol išmoks. Daugelis nori atvažinėti tik minimalų valandų skaičių, o toliau bėga bandyti laimę „loterijoje". Laiko egzaminą po 7, 10 ar net 15 kartų, kol pasiseka. Neina mokytis, nes „jau baigė kursą" - tai visiškas nesuvokimas.

Turiu nemažai mokinių, kurie jau yra išlaikę egzaminą, bet savarankiškai vairuoti nedrįsta, nes turi bent šiek tiek atsakomybės ar jaučia baimę. Drąsesni - rizikuoja, nors supratimo nedaug, įgūdžiai dar labai „žali", egzaminas išlaikytas tik atsitiktinai, bet savarankiško vairavimo įgūdžių trūksta. Keliuose daugybė žmonių, kurių vairavimo įgūdžiai - labai silpni.

Erdvinė orientacija, trajektorijų suvokimas, tinkamos eismo juostos pasirinkimas - didelei daliai mokinių sunku tai suprasti. Ypač sudėtinga, jei kelias nesužymėtas. Tokiose situacijose matosi, kad žmogus nevaldo situacijos kelyje. Tai ne pavieniai atvejai, o gana dažnas reiškinys.

O bendrai - jaunimo požiūris keičiasi: čia nenoriu, čia nuobodu. Pasaulis keičiasi. Bet jei norime išlaikyti eismo kultūrą, reikia keisti požiūrį į mokymąsi, atsakomybę ir pasirengimą.