Посадка самолета Ryanair: Скандал, о котором все забыли?…

Политики возмущались недолго

После инцидента прогрессивная мировая общественность, от которой старались не отставать и многие литовские политики, выразила обеспокоенность дальнейшей судьбой Р.Протасевича и призвала ввести против Белоруссии новые санкции, что вскоре и случилось. Авиакомпании стран Европейского союза приостановили полеты над территорией соседней страны, а основному белорусскому авиаперевозчику, компании Belavia, был запрещен доступ в воздушное пространство ЕС.

В поддержку Р.Протасевича литовские прогрессивные граждане начали украшать свои профили в социальных сетях соответствующими рамками. Депутаты Сейма ходили на работу в футболках с надписью «Свободу Роману». С высоких трибун раздавались обещания «это так не оставить», быстро все расследовать и наказать виновных... К сожалению, процесс, начавшийся так громко, закончился очередным пшиком...

Прежде всего был забыт Р.Протасевич. После того, как он публично заявил и западным СМИ, и «Республике», что сожалеет о своем поведении, извиняется перед Александром Лукашенко и надеется на его помилование, вчерашние «друзья» совсем от него отвернулись. Позже выяснилось, что, хотя против Белоруссии и были введены новые санкции, которые, кстати, просто затолкали ее в объятия России, инцидент с посадкой (посадили или сел сам) самолета так и не был расследован до конца, как обещали некоторые политики.

Более того, только в конце октября генеральный прокурор Литвы Нида Грунскене, подтвердив, что по факту посадки самолета компании Ryanair ведется досудебное расследование, объявила, что его черный ящик отправлен для дальнейшего исследования в... США. К сожалению, так и не объяснив, какое отношение имеет Америка к самолету ирландской компании, который летел в Литву и приземлился в Белоруссии.

В то же время министр Транспорта и коммуникаций Литвы Марюс Скуодис выразил надежду, что после намеченного на ноябрь отчета Международной организации гражданской авиации по самолету, приземлившемуся (или посаженному) в Минске, организация предпримет «дальнейшие действия», и пообещал полное содействие Литвы.

В начале декабря Министерство транспорта и коммуникаций на вопрос, есть ли ощутимые результаты «дальнейших действий», ответило отрицательно. «Международная организация гражданской авиации объявила, что публикация окончательного отчета по самолету компании Ryanair, летевшему в Вильнюс и совершившему посадку в Минске, откладывается до января следующего года. Поэтому мы терпеливо ждем выводов следователей», - говорится в ответе министерства, представители которого также уточнили, что любые вопросы о судьбе «черного ящика» следует адресовать самой авиакомпании Ryanair. Предложение, безусловно, «заслуживает внимания», поскольку, как показывает практика, получить какую-либо информацию от этой авиакомпании практически невозможно.

Поэтому, начавшийся с большой шумихи скандал, как и многие подобные ему скандалы, скорее всего, закончится ничем. А самое интересное, что в этой истории, чем бы она ни закончилась, выиграла... Россия. Во время состоявшегося в июле в Минске интервью, Р.Протасевич обратил внимание на то, что общее количество рейсов в Минск и из Минска с момента его ареста не изменилось. Разница лишь в том, что если раньше летали белорусские авиаперевозчики, то после введения новых санкций их место заняли российские авиакомпании...

«Неожиданная» откровенность

Когда уже казалось, что большинство историю с самолетом забыло, по этому вопросу появилась новая информация. Издание The New York Times, ссылаясь на неназванный источник в европейских органах власти, сообщило, что, белорусский диспетчер, который посадил самолет компании Ryanair в Минске, Олег Галегов, рассказал, что это была операция КГБ (Комитет государственной безопасности). По словам диспетчера, переданное пилотам сообщение о находящейся в салоне самолета бомбе было ложным.

The New York Times уточняет, что летом 2021 г. О.Галегов незаконно пересек белорусско-польскую границу. В Варшаве он обратился в посольство США, но американцы выдали его польским властям. Именно тогда диспетчер якобы и рассказал, что в операции по посадке самолета участвовал КГБ.

Частично эту информацию подтвердил и представитель Службы безопасности Польши Станислав Зарин. По его словам, власти страны получили показания свидетеля, имя которого не называется, якобы своими глазами видевшего все, что происходило на диспетчерской вышке в Минске. По словам свидетеля, всем руководил офицер КГБ, получавший инструкции по телефону. Именно он дал указание сообщить пилотам о якобы находящемся на борту взрывном устройстве. Правда, почему эта информация была обнародована не летом, а спустя шесть месяцев после инцидента, не уточняется.

Зато реакция на эту информацию Белоруссии была незамедлительной. Директор департамента авиации Министерства транспорта и коммуникаций этой страны Артем Сикорский представленную в газете информацию назвал «информационным мусором», сообщает БЕЛТА. По его словам, подобная информация может быть адресована только тем, кто совершенно не разбирается в специфике гражданской авиации. Профессионалы, по его мнению, сочтут это не только нелепым, но и смешным. А.Сикорский еще раз заверил, что окончательное решение - приземлиться в Минске - после полученной от диспетчера информации принял командир воздушного судна.