Минтранс Белоруссии: ICAO затягивает отчет по инциденту с Ryanair, чтобы оправдать санкции

Сикорский заявил, что авиацию используют "для недобросовестной конкуренции, как инструмент оказания давления, забрав право на свободу передвижения, теперь еще пытаются забрать право на транзит через территорию Белоруссии". По его словам, белорусская сторона работает с европейскими коллегами для решения этой проблемы.

"Но, к сожалению, она находится в политической плоскости. На это есть противодействие, мы предложим компаниям работать напрямую через "Белаэронавигацию". Если раньше мы работали через наших европейских партнеров, то теперь это будет работа напрямую через "Белаэронавигацию". Существенно для авиакомпаний ничего не изменится", - сказал Сикорский.

Сикорский оценивает упущенную выгоду гражданской авиации от западных санкций примерно на уровне 10 млн долларов в месяц.

"Упущенная выгода состоит из некоторых элементов. Это связано и с облетом, и с потерей рынка, - сказал Сикорский, уточнив, что упущенная выгода составляет "около 10 млн долларов в месяц".

Также, продолжил глава департамента, "есть вопрос потерь от санкций, связанный с деятельностью аэропорта и с "Белаэронавигацией". "Там также можно монетизировать, упал трафик", - пояснил Сикорский.

В частности, по его словам, в общей доле потерь четверть приходится на "Белаэронавигацию". "Это 25%, которые у нас составляли европейские компании", - уточнил глава ведомства. "Но за счет увеличения числа полетов с восточного, южного векторов мы способны на определенном высоком уровне поддерживать доходность "Белаэронавигации", - добавил Сикорский.

Также он добавил, что национальному аэропорту удалось минимизировать потери "за счет переориентации потоков и привлечения компаний в национальный аэропорт".

Директор департамента также сообщил, что Международная организация гражданской авиации (ICAO) затягивает предоставление отчета об инциденте с самолетом авиакомпании Ryanair, чтобы оправдать санкционное давление на Белоруссию.

"Скорее всего сроки предоставления отчета будут затягиваться, чтобы оправдывать санкционное давление", - сказал Сикорский журналистам. По его словам, европейские коллеги начинают находить все "более изощренные формы давление на гражданскую авиацию Республики Беларусь, и их цели вовсе не связаны с обеспечением безопасности, выстраивается фактически система, чтобы Белоруссию исключать из каких-то систем".

Он подчеркнул, что ответные меры белорусской стороной будут приниматься, "но такое взаимодействие противоречит всем международным законам и правилам". Сикорский отметил, что белорусское небо полностью безопасно, комиссия ICAO не может привести до сих пор хоть малейших нарушений, в противном случае "уже бы зацепились за каждую запятую, за каждый пробел".

Самолет авиакомпании Ryanair, следовавший по маршруту Афины - Вильнюс, 23 мая приземлился в аэропорту Минска после сообщения о взрывном устройстве на борту. Для сопровождения лайнера был поднят истребитель МиГ-29.

После посадки борта информация о минировании не подтвердилась. Позже стало известно, что на борту самолета находился разыскиваемый белорусскими властями Роман Протасевич - один из основателей признанного в Белоруссии экстремистским Telegram-канала Nexta. Он был задержан, также была задержана гражданка России София Сапега.

После инцидента с самолетом Евросоюз запретил белорусским авиакомпаниям осуществлять рейсы в аэропорты ЕС и совершать полеты над территорией союза, а также рекомендовал европейским перевозчикам отказаться от полетов в воздушном пространстве Белоруссии.

Более 20 стран закрыли свое воздушное пространство для белорусского авиаперевозчика "Белавиа".

Ранее Сикорский подтвердил наличие риска отключения госпредприятия "Белаэронавигация" от европейской базы данных о воздушном движении. ICAO планирует рассмотреть итоговый отчет об инциденте 12 ноября, если будет получена вся необходимая информация.