respublika.lt

Кризис: перевозчики бьют в набат (0)

14 июля 2021, 12:55:11
Элеонора Будзинаускене, ELTA

Затягиваемое Министерством социальной защиты и труда (МСЗТ) решение о пересмотре квот на трудоустройство водителей международных перевозок, может быть принято и без ведома Правительства - такие сомнения возникают в транспортно-логистическом бизнесе.

×
nuotr. 1 фото.
Ассоциативная иллюстрация. Фото ELTA

 

Международный транспортно-логистический альянс (TTLA), представляющий крупнейшие транспортные компании страны, обратился к премьер-министру Ингриде Шимоните. После того, как больше месяца назад была исчерпана квота, подсчитывающие убытки представители этой сферы бизнеса задали премьер-министру вопрос - предпринимаются ли целевые шаги по пересмотру квоты, как того требует закон, установлены ли конкретные сроки для принятия этого решения, говорится в сообщении TTLA.

По словам главы TTLA Повиласа Дрижаса, представляемая им организация неоднократно обращалась, как в Министерство социальной защиты и труда, так и в Правительство относительно необходимости увеличения квоты. TTLA не только изложил свои аргументы и подробную информацию, на которой эти аргументы основываются, но также представил мнение и рекомендации по поводу увеличения квоты других государственных институций. Представители бизнеса неоднократно обращались к правительству с просьбой оказать воздействие на Минсоцзащиты, чтобы оно не затягивало с решением об увеличении квоты, срок действия которой истек 20 мая.

По словам П.Дрижаса, до сих пор TTLA не получило аргументированного ответа на запросы о размере квоты. «Мы из министерства получили только письмо, в котором говорится о том, что министерство не в состоянии принять решение, и вместо этого оно предлагает нам устраивать дискуссии с профсоюзами. Другими словами, министерство оставляет поиск решения самому бизнесу. Дискутировать надо было в начале весны, когда бизнес сигнализировал о чрезвычайно быстром использовании квоты, установленной на этот год, а не сейчас - почти через два месяца после того, как она закончилась», - говорит П.Дрижас.

По его мнению, из публичных заявлений руководства Министерства социальной защиты и труда, можно сделать вывод, что увеличение квоты следует считать политически непопулярным решением. Представитель сектора обращает внимание, что трудоустройство иностранцев возможно и тогда, когда квота исчерпана, но дополнительные процедуры увеличивают административную и финансовую нагрузку на компании.

«На наш взгляд, политическая команда МСЗТ недостаточно информирована о целях установления квот и порядке их корректировки. Экономические оценки и анализ рынка труда ясно показывают, что увеличение квоты очень необходимо для бизнеса», - говорит П.Дрижас.

По его словам, у бизнеса есть законные основания рассчитывать на аргументированные ответы Правительства и Министерства социальных дел о размере квоты. «Мы хотим верить, что у государственных учреждений нет предубеждения против транспортного бизнеса, усиление конкурентоспособности которого способствует укреплению экономики нашей страны и созданию рабочих мест», - говорит П.Дрижас.

Позицию перевозчиков относительно размера квот на трудоустройство иностранцев поддерживают Конфедерация промышленников Литвы (КПЛ) и Конфедерация бизнеса Литвы (КБЛ). Генеральный директор КПЛ Ричардас Сартатавичюс отмечает, что транспортный сектор относится к числу тех, для которых установленная квота не соответствует реальным потребностям, и соответствующие бизнес-структуры на всех уровнях принятия решений говорят об этом уже много лет.

«Вопрос трудоустройства должен решаться комплексно и на государственном уровне. Во-первых, у государства нет долгосрочной миграционной политики, определяемой реальной демографической ситуацией и ситуацией на рынке труда, а также института, который ее реализовывал бы. Необходимо обеспечить необходимые иммиграционные потоки, компенсируя неуклонное сокращение общей численности населения и населения трудоспособного возраста. Также - создать упрощенные условия для приезда в Литву специалистов и трудоустройства их в тех сферах, где в Литве ощущается нехватка работников», - говорит Р.Сартатавичюс.

По словам генерального директора КПЛ, еще в январе во время первой встречи руководства КПЛ и руководителей МСЗТ подчеркивалась необходимость поддержания регулярного диалога о квотах для иностранцев, приезжающих в Литву для работы по профессии, включенной в список профессий, нуждающихся в работниках. Уже тогда представители КПЛ отметили, что установленные для некоторых секторов квоты, совершенно не соответствуют реальным потребностям.

Президент Конфедерации предпринимателей Литвы Андрюс Романовскис говорит, что формирование миграционной и демографической политики, а также осуществление связанных с этим программ, следует не политизировать, а делегировать одному определенному учреждению, например, Службе занятости.

«Сектор транспорта и логистики - один из крупнейших по числу работников. Текущие проблемы трудоустройства в этом секторе только подтверждают, что сохранение занятости должно решаться в приоритетном порядке, и что это не должно быть вопросом политического доверия, а должно быть вопросом ведомства, которому делегированы полномочия. Таким образом мы избежим политизации вопроса и создадим условия для принятия решений с учетом реальных потребностей рынка труда», - говорит А.Романовскис.

Перевозчики также напоминают, что Литовская национальная ассоциация автомобильных перевозчиков Linava подписала со Службой занятости договор о сотрудничестве по переподготовке соискателей для работы водителями международных перевозок. Однако это, принятое работодателями обязательство, что представители Министерства социальных дел и труда выдвигали, как дополнительное условие для пересмотра квоты, не ускорило принятие решений.

 

Последние новости

Напишите свой комментарий:
 
Опубликовать
  • ЗАБОР: Работы по строительству заграждения на границе с Белоруссией начнутся в Литве на следующей неделе - к настоящему времени натянуто более 30 км колючей проволоки.
  • СТАТИСТИКА: В Литве зарегистрировано 2962 нелегальных мигранта, 2,8 тыс. из них попросили убежища.
  • НОМЕР: Согласно решению Правительства, с 1 октября 2021 года останется один-единственный номер Службы спасения – 112.
  • ЭМБАРГО: Президент Владимир Путин продлил до конца 2022 года продовольственное эмбарго, которое запрещает ввоз в Россию определенных продуктов из США, стран Евросоюза, Украины, Австралии, Канады, Норвегии и ряда других государств.
  • МАСКИ: В связи с тем, что Литва вошла в черную цветовую зону пандемии, будет рассматриваться возвращение обязательного ношения масок в некоторых условиях, подтвердил во вторник министр здравоохранения Арунас Дулькис.
  • ОБУЧЕНИЕ: Министр здравоохранения Арунас Дулькис заявил, что Правительство будет стремиться к тому, чтобы сфера образования была последней из тех, которые бы перешли на удаленную форму в случае ухудшения эпидемиологической ситуации.
  • НАКАЗАНИЕ: Прибывшие из Белоруссии в Литву два незаконных мигранта были осуждены на 45 суток ареста за незаконное пересечение границы.
  • КРИТИКА: Главный экономист Swedbank Нерюс Мачюлис раскритиковал решение Министерства транспорта и коммуникаций избавиться от старого здания терминала в Вильнюсском аэропорту, по его мнению, власти теряют моральное право говорить о повышении каких-либо налогов.
  • СТУДЕНТАМ: 15 октября заканчивается бесплатное тестирование студентов на COVID-19 - поэтому студенты, которые без объективных причин отказались прививаться, должны будут платить за тесты сами, напоминает министр образования, науки и спорта Юргита Шюгждинене.
  • ПОЕЗДА: В рамках мероприятия, посвященного Году европейских железных дорог, на Каунасской железнодорожной станции во вторник встретятся прибивающий из Лиссабона специальный поезд Европейской Комиссии Connecting Europe Express и экспресс Балтийских стран, который прибудет из Таллина через Ригу и Вильнюс.
Подробнее
Сегодня Завтра   Послезавтра

 

   

+4 +7°

+3 +13°

 

+8 +12°

+6 +12°

+8 +14°

 

+11 +13°

0-4 м/с

0-9 м/с

 

0-9 м/с

       

Ссылки