Нас ожидает рост цен и новые налоги

Депутат Сейма Эугениюс Сабутис говорит, что правящие не видят этих проблем и не хотят о них слышать, закрывают глаза даже на тот факт, что приближается отопительный сезон, который сильно ударит по карману потребителей. «Прогнозируется, что только в Вильнюсе центральное отопление подорожает почти на 60%. Это связано со скачком цен на газ, а столица для производства тепла по-прежнему использует довольно много природного газа. Повышение тарифов на газ ударит и по жителям, которые отапливают свои дома природным газом. Подсчитано, что эта часть населения в холодный период (декабрь-март) потребляет в среднем 790 кубометров природного газа, за что раньше приходилось платить в среднем по 225 евро, а с введением новых тарифов, выплаты могут достичь 324 евро. Так что этим домохозяйствам только на отопление придется потратить почти на 110 евро больше.

Стратегия Правительства Ингриды Шимоните - не слышать и не видеть существующие проблемы - является основным принципом их социально безответственной политики. Притворяться слепым и глухим очень удобно, так как тогда нет необходимости обращать внимание и на другие важные вопросы, такие, как рост инфляции и скачок цен на продукты питания. В августе в Литве, по сравнению с прошлым годом, инфляция выросла на 0,4% и достигла 4,9% годовой инфляции», - говорит Э. Сабутис.

А что они видят?

«Ответ очевиден, потому что на повестке дня осенней сессии Сейма - новые налоги. Стараясь быть объективным, отмечу, что большинство правящих все-таки будут вносить предложения по систематическому повышению заработной платы самых низкооплачиваемых работников - со следующего года минимальная заработная плата может повыситься до 730 евро. То, что этого повышения недостаточно, подчеркнули многие члены Трехстороннего совета, сформированного Правительством. По их словам, в настоящее время есть все предпосылки для того, чтобы со следующего года заработная плата была не менее 750 евро. Профсоюзы уже сейчас говорят о том, что повышение носит условный характер и никаких реальных изменений для беднейших слоев населения не принесет», - рассуждает парламентарий.

Но вернемся к налоговым изменениям. Новые налоги вводятся по инициативе Министерства окружающей среды. Это - широко обсуждаемый в обществе так называемый автомобильный налог на загрязнение окружающей среды и удостоившийся намного меньшего внимания - более высокий налог на мусор, отправляемый на свалки.

«Уже сегодня понятно, что желание правящих обложить автовладельцев дополнительными налогами, может стоить последним не одну сотню евро. Если эти налоговые изменения будут приняты, единовременный регистрационный сбор может обойтись автовладельцу чуть ли не в тысячу евро, а максимальная сумма годового сбора может достигать 600 евро. Этот новый налог больнее всего ударит по жителям, которые находятся в тяжелом финансовом положении. Старые и, следовательно, сильнее загрязняющие окружающую среду автомобили используют жители, чей доход ниже среднего, и поэтому они просто не могут позволить себе купить более новый автомобиль», - говорит Э. Сабутис.

Невыполненная домашняя работа

В настоящее время Правительство рассматривает вопрос о повышении еще одного очень актуального налога. Министерство окружающей среды предлагает увеличить плату за вывоз неопасных отходов на свалку. В пять раз. Для сравнения, сегодня мы платим 50 евро за тонну. А это традиционно означает, что изменения появятся и в счетах, которые получат жители.

«Причины и логика увеличения этого налога основаны на повышении экологических стандартов. Мы понимаем, что захоронение мусора на свалках является наихудшим способом утилизации мусора с точки зрения экологии, следовательно, он должен быть самым дорогостоящим, что подчеркивает и Европейский зеленый курс, подтвержденный Европейской комиссией.

Прежде всего, отходы сначала следует сортировать, после чего эти отсортированные отходы должны быть отправлены для повторного использования или переработаны в сырье, которое в дальнейшем может быть использовано в производстве. Это - компостирование, рекуперация энергии из отходов. Отходы, которые не могут быть переработаны, подлежат сжиганию. Естественно, согласно вышеупомянутой иерархии управления отходами, сжигание должно быть дешевле захоронения на свалках.

После того, как в полную силу заработают все три мусоросжигательных завода, количество отходов, отправляемых на свалки, должно резко сократиться, а это значит, что увеличение налога на свалки при том, что количество отправляемого на свалки мусора уменьшается, население не должно почувствовать, поскольку теперь отходы будут сжигать. Воспользовавшись этим ходом рассуждений, Министерство окружающей среды повторяет, что утверждение о том, что повышение налога на свалки приведет к увеличению цены на вывоз отходов для потребителей, является необоснованным. Однако при этом министерство замалчивает другой факт - само сжигание становится дороже. Государство и здесь не выполнило домашнюю работу, поскольку фактически не имеет рычагов воздействия на цену сжигания», - констатирует Э. Сабутис.