respublika.lt

Грузопоток из Белоруссии в Литву пока не только не уменьшился, но даже стал рекордным (2)

19 августа 2021, 10:00:27
ELTA

Несмотря на попытки Запада свергнуть белорусский режим с помощью санкций, поток товаров из этой страны в Литву не только не уменьшился, но и стал рекордным: компании поспешили закупить белорусские товары до того, как их поставки прервутся.

×
nuotr. 1 фото.
В первом полугодии этого года импорт из Белоруссии в Литву составил почти 560 млн евро. Фото ELTA

 

По данным Департамента статистики, в первом полугодии этого года, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, импорт из Белоруссии вырос на 58,3% и составил почти 560 млн евро.

По объемам импорта Белоруссия уступает только США, которые в прошлом году экспортировали в Литву в 2,4 раза больше, чем в январе-июне этого года.

Правда, товары, доставляемые в Литву из Белоруссии, составляют относительно небольшую долю импорта, всего 3,3%, или столько же, сколько товаров, ввозится, например, из Франции.

В то же время экспорт в Белоруссию в первой половине этого года снизился почти на десятую часть. Так из Литвы в Белоруссию отправлено товаров примерно на 465 млн евро.

По словам экономиста банка SEB Тадаса Повилаускаса, результаты последних шести месяцев ясно показывают, что литовский бизнес не уменьшил свою зависимость от белорусских товаров.

С другой стороны, Т. Повилаускас говорит о том, что Евросоюз ввел секторальные санкции в отношении Белоруссии только в конце июня, причем они применялись к тем импортным товарам, доля которых в нашей структуре импорта невелика. Это нефтепродукты, некоторые удобрения, товары для производства табачных изделий. «Поэтому неудивительно, что по итогам первого полугодия не было обнаружено влияния санкций на активность торговой деятельности между Литвой и Белоруссией», - заявляет экономист.

Кроме того, по мнению Т. Повилаускаса, результаты изменений за год могли быть искажены тем, что в начале прошлого года из-за пандемии экономическая активность и торговля между странами очень резко снизились, а в этом году экономика Литвы твердо стоит на ногах.

Еще одна причина, по которой импорт из Белоруссии в этом году выглядит впечатляюще, - это цены на сырье. В первом полугодии прошлого года они резко упали, а в этом году, наоборот, резко выросли, что также положительно повлияло на скачок стоимости импорта.

Т. Повилаускас подозревает, что на значительный рост импорта повлиял и тот факт, что литовские компании, в ожидании возможных санкций, поспешили закупить в Белоруссии больше товаров, пока не прервались поставки. Также в нынешнем году - на целых 74% - увеличился импорт черных металлов. По словам экономиста, этому способствовали резко выросшие на черные металлы цены и огромный спрос.

Т. Повилаускас также считает, что увеличившийся, пусть на 5%, экспорт в Белоруссию товаров литовского происхождения тоже имеет значение, особенно с учетом ухудшившихся отношений между нашими странами.

Но экономист убежден, что все перечисленные цифры уже в прошлом - литовско-белорусские отношения с каждым днем накаляются все больше, постоянно сообщается об увеличивающемся прямом и косвенном давлении на А. Лукашенко. Поэтому Т. Повилаускас не сомневается, что итоги второго полугодия в отношении импорта товаров будут намного хуже.

Однако нет сомнений в том, что петля, которую стараются накинуть на режим А. Лукашенко, будет все сильнее душить и литовский бизнес. Особенно на это может повлиять решение США ввести санкции в отношении продукции «Беларуськалий», одного из крупнейших мировых производителей калийных удобрений.

После того, как санкции в декабре вступят в силу, Lietuvos geležinkeliai (Железные дороги Литвы) и Клайпедский порт потеряют около трети всех грузов. Поэтому глава Lietuvos geležinkeliai Мантас Бартушка считает, что компании может потребоваться около 60 млн евро государственной помощи, в противном случае придется на 30% повышать железнодорожные тарифы.

Предполагается, что из-за потери белорусских калийных удобрений и других грузов логистическая цепочка Литвы может потерять более 100 млн евро дохода. Всего в Евросоюз через Литву попадает около 10% белорусских удобрений, остальные идут в Китай, Индию, Бразилию и другие страны. Нет сомнений, что их цена из-за санкций значительно вырастет. И хотя подвергшийся в прошлом году критике со стороны литовских политиков А. Лукашенко, уже тогда пригрозил, что перенаправит белорусские грузы в порты других стран, их потоки практически не уменьшились, а в некоторых случаях даже увеличились.

По данным Департамента статистики, в прошлом году в Литву из Белоруссии по железной дороге было доставлено немногим более 17 млн тонн груза, или на 0,1% меньше, чем годом ранее.

Зафиксированный в прошлом году поток грузов, перевезенных по железной дороге в обратном направлении - из Литвы в Белоруссию, - был рекордным и впечатляющим. По данным Департамента, он увеличился в 2,5 раза.

А автомобильным транспортом из Белоруссии в Литву в прошлом году было перевезено грузов на целых 28,7% больше, чем в 2019 г. Из Литвы же в соседнюю страну было экспортировано на 36,5% грузов меньше.

 

Последние новости

Напишите свой комментарий:
 
Опубликовать
Прочтите комментарии (2)
  • ДЕТИ: Сейм на первом этапе – после представления – одобрил предложение парламентариев Витаутаса Гапшиса и об увеличении ежемесячных выплат на ребенка с 70 до 80 евро - после обсуждения в комитетах проект должен вернуться в зал пленарных заседаний 25 ноября.
  • ДОСТАВКА: Глава МВД Агне Билотайте заявила, что нелегальные мигранты, которые пытались через Белоруссию пробраться на территорию Польши, но были вытеснены обратно, доставляются к литовской границе с целью проникновения в Литву.
  • АЗАРТ: В Сейме после рассмотрения одобрены поправки к Законам о лотереях и о налоге на лотереи и азартные игры, предусматривающие увеличение финансирования из госбюджета Национального олимпийского комитета Литвы и Паралимпийского комитета Литвы.
  • ОГРАНИЧЕНИЕ: В Литве с пятницы ввели новое требование для торговых точек, которые обслуживают жителей без Паспорта возможностей - магазины и рынки должны предоставить не менее 30 квадратных метров площади на одного покупателя.
  • РАЗВИТИЕ: В 2022г. компания Akropolis Group планирует начать строительство многофункционального квартала в Вильнюсе, у Парка Вингис, на территории бывшего завода Velga.
  • ЗАБАСТОВКА: Профсоюз работников общественного транспорта Вильнюса объявил бессрочную забастовку, которая начнется 8 ноября.
  • ФОРУМ: По приглашению Министерства транспорта и коммуникаций в среду в Литву прибудут министры транспорта Армении, Латвии и Польши, а также представитель Организации экономического сотрудничества и развития - гости примут участие в Международном форуме транспорта и инноваций.
  • КАРАНТИН: После решения Латвии ввести с четверга в стране четырехнедельный карантин председатель Сейма Виктория Чмилите-Нильсен сказала, что Литве рано обсуждать подобные ограничения.
  • МИССИИ: Министерство обороны предлагает в ближайшие два года направить в международные операции до 323 литовских военных - в новом мандате на 2022–2023 года намечается присоединиться к двум новым международным операциям: Takuba в Мали и к учебной миссии Евросоюза в Мозамбике.
  • РАБОТА: Изменившаяся после карантина ситуация на рынке труда и нехватка работников заставляют жителей принимать решение о переквалификации - в сентябре, по сравнению с августом, в программах переквалификации участвовало в 2,2 раза больше человек.
Подробнее
Сегодня Завтра   Послезавтра

 

   

+5 +13°

+11 +14°

 

+5 +9°

+12 +15°

+11 +15°

 

+6 +9°

0-9 м/с

0-14 м/с

 

0-14 м/с