17 самых опасных аэропортов в мире

1. Аэропорт Паро, Бутан

Аэропорт Паро, расположенный высоко в Гималаях, является единственным международным аэропортом Бутана. Учитывая, что окружающие его вершины достигают 5500 метров, аэропорт Паро считается одним из самых сложных для посадок и взлётов аэропортов в мире. Для того, чтобы совершить посадку, пилотам приходится лавировать между горными вершинами, а это возможно только в светлое время суток. На самом деле, всего лишь несколько пилотов в мире обладают лицензией совершать посадку в этом аэропорту.

2. Аэропорт Матекане, Королевство Лесото

Взлётно-посадочная полоса Матекане, расположенная на краю отвесного утёса высотой 600 метров, является региональным аэропортом в Лесото. Эта взлётно-посадочная полоса используется в основном благотворительными организациями и медицинскими сотрудниками для того чтобы добраться до удалённых деревень. Взлётно-посадочная полоса этого аэропорта кажется одной из самых страшных в мире. Её длина составляет всего 400 метров и заканчивается она обрывом.

3. Аэропорт Хуанчо-Ираускин, остров Саба, Нидерланды

Единственный аэропорт Сабы, небольшого Карибского острова, принадлежащего Нидерландам, может „похвастаться" самой короткой коммерческой взлетно-посадочной полосой в мире. При длине всего в 396 метров, взлетно-посадочная полоса используется лишь маленькими самолетами, но даже у них есть проблемы при посадке. Посадка в этом аэропорту - не для слабонервных: пилот направляет самолет прямо на скалу, и в последний момент перед посадкой делает резкий поворот вправо. Несмотря на возможные риски при взлётах/посадках, количество желающих посетить остров и проверить порог своего чувства страха ежегодно растёт.

4. Аэропорт принцессы Юлианы, остров св.Мартина, Нидерланды

Аэропорт Принцессы Юлианы, расположенный на карибском острове Сен-Мартен, на территории, принадлежащей Франции и Нидерландам. Летное поле на острове построили в 1942 году. Через два года Сен-Мартен посетила принцесса Нидерландов Юлиана, а в 1945 году был построен полноценный аэропорт, названный в ее честь. Взлетно-посадочная полоса аэропорта берет свое начало на берегу острова, и пилотам приходится пролетать над головами туристов, отдыхающих на пляже. Именно за этим остров посещают тысячи фотографов и любителей авиации. Место называют раем для споттеров (споттинг - это наблюдение за самолетами). Невероятные фотографии самолетов, пролетающих прямо над головами туристов, известны на весь мир.

5. Аэропорт Тенцинга и Хиллари, Лукла Непал

Без права на ошибку - так можно описать работу одного из самых опасных и сложных в мире аэропортов, который находится в Гималайских горах в поселке Лукла государства Непал. Название аэропорту дали в честь первых восходителей на Эверест - Тенцинга и Хиллари. Экстремальность аэропорта в том, что нужно посадить самолет на короткую полосу длиной 527 метров, зажатую с одной стороны скалой, а с другой обрывом, находящуюся на высоте 2860 метров над уровнем моря, где разряженный воздух. Уйти на второй заход, если что-то пошло не так, не получится. Пилоты управляют самолетом вручную, без автопилота, кабина пилотов открыта и можно увидеть, как перед посадкой они молятся.

6. Мадейра, Португалия

Международный аэропорт Мадейры раньше был еще страшнее, чем сейчас. Однако после катастрофы 1977 г, во время которой погиб 131 пассажир, он был реконструирован. Сегодня на скалах оборудованы две взлетно-посадочные полосы, длиной в 1,8 км. Аэропорт, по сути, является единственным способом добраться до этого португальского архипелага, известного своей захватывающей дух природной красотой и пляжами. К сожалению, безопасность местного аэропорта оставляет желать лучшего. Печально известный из-за своей необычайно короткой взлетно-посадочной полосы, этот аэропорт является кошмаром для приземления даже для самых опытных пилотов.

7. Аэропорт Барра, Шотландия

Аэропорт Барра является единственным аэропортом в мире, который использует пляж, как взлетно-посадочную полосу. Три взлетно-посадочные полосы расположены на пляже в форме треугольника и отмечены деревянными опорами. Время полетов изменяется в соответствии с приливами, которые затапливают опоры.

8. Международный аэропорт Гибралтара

Аэропорт Гибралтара, принадлежащий Великобритании - это один из самых экстремальных и опасных аэропортов мира. Кроме того, что его взлетно-посадочная полоса обрывается в море, тут часто дуют сильные ветра. Из-за этого посадка и взлет здесь довольно сложные. Но и это еще не все: взлетно-посадочную полосу аэропорта прямо посередине пересекает автомобильная дорога. Как вы понимаете, машинам периодически приходится уступать дорогу (а вернее взлетную полосу) воздушным судам. Аэропорт Гибралтара, пожалуй, единственный в мире, где дорога пересекает взлетно-посадочную полосу.

9. Аэропорт Веллингтон, Новая Зеландия

Посадка в аэропорту столицы Новой Зеландии также может превратиться в непреднамеренный выброс адреналина. Частые порывистые ветры зачастую становятся причиной жестких взлетов и посадок. Кроме того, эта взлетно-посадочная полоса очень короткая и граничит с океаническим побережьем по обеим сторонам.

10. Аэропорт на острове Скиатос, Греция

Посадка в аэропорту острова Скиатос даже самым умелым пилотам гарантирует „острые ощущения". Достаточно короткая (1,6 км.) и узкая взлетно-посадочная полоса начинается и заканчивается в море. Своеобразно расположенная, она привлекает множество пользователей соцсетей. Здесь можно сделать селфи на фоне крайне низко летящего самолета. Правда, это сопряжено с определенным риском.

11. Аэропорт Конгоньяс, Бразилия

Аэропорт Конгоньяс в Бразилии находится в штате Сан-Паулу, в 8 км от центра одноименного города. Репутация у него весьма неоднозначная. С одной стороны, это вторая по загруженности воздушная гавань Бразилии, с другой, она входит в список объектов с самыми скользкими взлетно-посадочными полосами. Так, например, в 2007 году по этой причине здесь произошла катастрофа - разбился самолет. 187 пассажиров погибли в салоне, 12 - на земле. Воздушная гавань является довольно маленькой и устаревшей по современным стандартам. Работы по модернизации продолжаются, но масштабная реконструкция или расширение территории невозможны, потому что Сан-Паулу в буквальном смысле слова окружил аэропорт.

12. Аэропорт Густав III, остров св.Бартоломея, Франция

Свое имя аэропорт получил в честь шведского короля Густава III, именно в период его правления в 1784 году Франция подарила остров Швеции. Аэропорт Густав III находится в прибрежной зоне и отличается миниатюрными размерами. Его взлетно-посадочная полоса была построена перпендикулярно побережью, поэтому у пилотов, которые заходят на посадку, невольно создается ощущение падения в море. Расположена она под небольшим наклоном и имеет протяженность всего 650 метров, что еще сильнее осложняет ситуацию.

13. Аэропорт Нарсарсуак, Гренландия

Аэропорт Нарсарсуак, расположенный в Гренландии, является не только одним из самых опасных аэропортов планеты, но и настоящей исторической достопримечательностью. Аэропорт был построен в 1941 году Министерством обороны Соединенных Штатов, первый самолет приземлился здесь в январе 1942 года. Первоначально аэропорт имел исключительно стратегическое значение, а сегодня он является единственным международным аэропортом Гренландии. Расположен Нарсарсуак в южной части Гренландии, среди многочисленных фьордов. Протяженность единственной взлетно-посадочной полосы составляет порядка 1 830 метров. Помимо огромного количества фьордов и сравнительно небольшой длины взлетно-посадочной полосы огромную опасность для пилотов представляет сильный порывистый ветер.

14. Аэропорт Тонконтин, Гондурас

Международный аэропорт Тонконтин находится на высоте около 1000 м в столице Гондураса городе Тегусигальпа. Тегусигальпа размещается в горной котловине, городские кварталы теснятся в долине реки и по склонам гор. Единственное удобное место для аэропорта - небольшое плато, ограниченное приземистыми возвышенностями. Размеры горного плато не позволяют проложить длинную взлетно-посадочную полосу. Ее первоначальная длина в 1 км 863 м не раз становилась причиной авиакатастроф. С 2008 года здесь запрещено приземляться большим самолетам. Причиной запрета послужила авария, когда самолет соскользнул с взлетно-посадочной полосы и врезался в берег, снеся несколько автомобилей. Пострадали 65 человек, 5 погибли. Перенести международный аэропорт в другое место властям Гондураса сложно: страна расположена между горными цепями Центральной Америки.

15. Аэропорт Куршевеля ,Французские Альпы

Аэропорт Куршевель, расположенный на высоте более 2 000 метров, является аэропортом, обслуживающим Куршевель, лыжный курорт во Французских Альпах. Помимо того, что он подвергается суровым погодным условиям и частым туманам, аэропорт также печально известен очень короткой взлётно-посадочной полосой, длина которой составляет лишь 537 метров, причём посреди неё находится холм. Пилотам, приземляющимся в Куршевеле, требуется наличие специальной дополнительной подготовки для осуществления посадки в этом аэропорту.

16. Аэропорт Марискал Сукре, Эквадор

Главным аэропортом Эквадора является Марискал Сукре. Расположен он в городе Кито - столице государства, а точнее, в самом ее центре. Небольшую территорию, отведенную для аэропорта, окружает плотная застройка, кроме того, в непосредственной близости от аэропорта находится несколько вулканов. Несмотря на то, что в отличие от некоторых других экстремальных аэропортов Кито может похвастаться заасфальтированной взлетно-посадочной полосой, ее качество оставляет желать лучшего. Во время взлета и приземления самолеты всегда сильно раскачивает, а в центре взлетно-посадочной полосы есть довольно большой ухаб, из-за которого самолет в буквальном смысле подпрыгивает, а после тяжело падает обратно на шасси.

При благоприятных погодных условиях преодолеть эти препятствия сертифицированным пилотам не составляет особого труда, а во время затяжных тропических ливней благополучную посадку в аэропорту Кито считают удачей даже профессионалы мирового уровня. Помимо сильных ливневых дождей серьезную угрозу для авиатранспорта представляют вулканы, которые регулярно выбрасывают в воздух клубы пепла и сокращают видимость до минимума. Аэропорт Кито является одним из самых высокогорных в мире, он находится на высоте 2 800 метров над уровнем моря. Протяженность его взлетно-посадочной полосы составляет 4 100 метров, что позволяет аэропорту принимать довольно крупные рейсовые самолеты.

17. Аэропорт Айс Ранвей, Антарктида

Этот аэропорт попал в список опасных объектов из-за своих основных взлетно-посадочных полос, которые постоянно приходится очищать от быстро образующейся наледи. Но опасность при посадке крупных самолетов заключается в том, что нередки случаи разворота лайнера при скольжении по льду и тогда его нос или хвост погружается в глубокий снег по одну или другую сторону взлетных полос. В эти места летают только самые опытные пилоты, которые могут быстро ориентироваться на местности.