respublika.lt

Петля на шее под названием Independence

(0)
Publikuota: 08 октября 2021, 07:40:00, Олава СТРИКУЛЕНЕ
×
nuotr. 8 фото.
У Achema нет возможности обеспечить себя природным газом в обход Клайпедского терминала СПГ. Коллаж Линаса Римкуса

В Европе рост цен на природный газ особенно негативно сказывается на компаниях, которые круглый год используют природный газ в качестве сырья для производства удобрений. Некоторые компании в Германии, Норвегии, Англии и Украине временно прекращают производство удобрений. Сокращает производство и АО Achema. Не случится ли так, что принадлежащий АО Klaipėdos Nafta терминал сжиженного природного газа (СПГ) и входящее в его состав норвежское судно Independence не смогут остаться на плаву, если Achema, сократив производство, станет использовать меньше газа? До сих пор этот производитель удобрений был самым крупным потребителем природного газа - он практически содержал судно СПГ Independence. Но что будет, когда часть этого финансового бремени ляжет на плечи налогоплательщиков?

 

Генеральный директор оператора газотранспортной системы АО Amber Grid Нямунас Бикнюс сообщил Комиссии Сейма по энергетике и устойчивому развитию, что Литва в среднем потребляет 22-25 ТВт-ч (тераватт-часов) природного газа в год. Эта тенденция сохраняется уже на протяжении 5 лет. Через терминал СПГ ежегодно поступает 22,5 ТВт-ч газа, по газопроводу из Белоруссии -7,5 ТВт-ч, но объем газа здесь уменьшился. Еще некоторое количество природного газа Литва получает из латвийского подземного хранилища в Инчюкальнисе.

Н. Бикнюс признал, что крупнейшим потребителем природного газа, а значит, и покупателем, является Achema. В 2020 году из полученных Литвой 25,1 ТВт-ч природного газа, 13,1 ТВт-ч использовал производитель удобрений - чуть больше половины от общего потока природного газа. В 2019 г., когда Литва получила 23,5 ТВт-ч природного газа, 14 ТВтч от этого объема для производства своей продукции использовала Achema. И соответственно заплатила. Дело в том, что работу терминала СПГ поддерживает специальная составляющая цены, которая добавляется к цене за транспортировку газа. Эту составляющую платят все потребители природного газа, но тот, кто использует больше газа, тот естественно и платит больше. В 2015 г. Achema заплатила 30 млн евро, затем три года - по 20 млн евро, а в 2019 и 2020 годах по 23,5 млн. евро и 14,4 млн. евро соответственно.

Обойти терминал шансов нет

По словам генерального директора Achema Рамунаса Миляускаса, Achema, работая на полную мощность, за год потребляет около12 судов сжиженного природного газа. Кроме того, как сказал Р. Миляускас, у Achema нет возможности обеспечить себя природным газом в обход Клайпедского терминала СПГ, потому что весь сжиженный природный газ поставляется туда, а затем дегазируется и поступает во внутренние газовые сети Литвы.

В этом году цены на природный газ во всей Европе начали резко повышаться, поскольку первыми от пандемии оправились азиатские страны и им потребовалось больше природного газа. Раньше природный газ стоил 6-7 евро за МВт-ч (мегаватт-час), а теперь Германия и Нидерланды уже просят 70 евро за МВт-ч. В Литве, которая относится к балтийскому рынку GET Baltic, рыночная цена на природный газ составляет 46 евро за МВт-ч (по другим данным, в Литве уже приходится платить 62 евро за МВт-ч). Однако, по словам Н. Бикнюса, цены будут расти и дальше.

Приходится содержать полупустой терминал

Основные европейские хранилища природного газа в Австрии, Нидерландах и Германии в настоящее время заполнены только на 50-60%. Учитывая то, как скачут цены на природный газ в Европе, Independence, который в лучшем случае использует только половину своих мощностей, может опустеть еще больше. Например, 27 сентября в терминале было 130360,20 куб. м. сжиженного природного газа, хотя его вместимость - 170 тыс. куб. м.

Однако независимо от того заполнено это судно, стоившее 330 млн. долларов США, или оно пустует, за его аренду АО Klaipėdos Nafta платит норвежской компании Hoegh LNG 68,9 млн. долларов США в год, а через 10 лет, то есть до конца 2024 года выплатит в общей сложности 520 миллионов евро. После чего Klaipėdos Nafta сможет это судно купить. Или другое похожее судно, подходящее для терминала. Закон предусматривает, что терминал СПГ будет работать до конца 2044 года.

74,47% акций АО Klaipėdos Nafta принадлежит Министерству энергетики, остальные - другим акционерам. Концерн Achemos grupė управляет более, чем 10% акций.

Пострадаем все

Государственный совет по регулированию энергетики (VERT) также установил, что по причине выросших цен, в первой половине этого года в Литву было импортировано всего 13 824 ГВт-ч газа, что на 8,72% меньше, чем за тот же период прошлого года. Стоимость импортируемого природного газа была на 45,22% выше, чем за аналогичный период прошлого года и составила 120,127 млн евро.

В 2020 г. Achema произвела 2,47 млн тонн удобрений, доходы предприятия составили 432,9 млн евро, а прибыль без выплаты налогов - 69,2 млн евро.

По данным Государственной налоговой инспекции, АО Achema является одной из литовских компаний, которые платят больше всего налогов: в 2019 году было уплачено 15 млн 905 тысяч евро, а в 2020 году - 15 млн 717 тысяч евро.

Очевидно, что даже временная остановка работы любого агрегата этой компании оказывает прямое влияние на наш госбюджет. На каждого человека. Которому и так обещают суровую зиму. По словам главы VERT Ренатаса Поцюса, цена на природный газ для бытовых потребителей может вырасти с 0,63 до 0,95 евро, а цена на газовое отопление - с 0,51 евро до 0,75 евро.

Работники - в неизвестности

АО Achema из-за сложных рыночных условий приняло решение после завершения планового ремонта временно не запускать один из двух цехов по производству аммиака.

Это означает не только сокращение производства и потенциальные убытки для компании, но и трудности для людей, которые там работают. Рабочие места и доходы 400 сотрудников Achema висят «на волоске».

В компании работает около 1250 человек, и отстранение от работы, пусть и временно, почти трети из них будет иметь серьезные последствия как для компании, так и для города и его жителей.

Председатель профессионального союза работников Achemа Бируте Дашкявичене:

«Ситуация непонятная. Пока график работы составлен только на октябрь. Ожидаются простои, за которые рабочие получат компенсацию в размере 40% от зарплаты. Кто не использовал оплачиваемый отпуск - смогут уйти в отпуск. Неполный 8-часовой рабочий день вместо обычной 12-часовой смены лишит работников повышенного ночного тарифа, по причине чего соответственно снизятся и их доходы. А те наши 400 сотрудников, которые будут отстранены от рабочего процесса, столкнутся с дополнительными финансовыми проблемами».

Комментирует эксперт по энергетике Видмантас ЯНКАУСКАС:

Если Achema временно уменьшит свой вклад в обслуживание терминала СПГ, потребители все равно будут его содержать. Просто доля каждого потребителя увеличится. Я только недавно слышал, что VERT прогнозирует повышение цены на газовое отопление для бытовых потребителей чуть ли не на 80%. Такого роста цен еще не было никогда.

Что же касается Achema - то же самое творится во всей Европе. И там производители удобрений сокращают свои мощности, потому что такой рост цен на природный газ сделает удобрения очень дорогими. Всем понятно, что Европу ожидает очень тяжелая зима. Сократились поставки природного газа из России, потому что они теперь заполняют свои газовые хранилища. Норвегия этим летом восстанавливала после пандемии добычу природного газа на шельфе. А американский газ уплыл на Восток. Одной из причин нехватки природного газа в Европе является и то, что Китай начал борьбу с загрязнением окружающей среды и стал вместо угля использовать больше природного газа.

Год назад у нас был невероятно дешевый газ, но сейчас его цена подскочила в 10-15 раз - с минимума поднялась на невиданную высоту. Что мы имеем в итоге: у россиян сейчас газа нет, Азия - большая, а нам природного газа не хватает.

Рынки, когда пугаются, от испуга всегда начинают поднимать цены. Что же касается того, что Independence слишком большое судно - специалисты всегда говорили, что оно слишком большое. Achema планировала купить судно меньших размеров, но политическое решение было другим. И теперь политики говорят, что можно купить другой корабль, но не меньший, чем Independence.

В заключение хочу напомнить, как американцы во главе с Дональдом Трампом призывали европейцев покупать «газ нашей свободы», а когда стало выгоднее продавать газ восточным странам, моментально повернулись на Восток. Германия тоже заботится в первую очередь об интересах своей страны. Эти страны преследуют свои экономические интересы, а наши политики все еще говорят о каких-то ценностях. Поэтому мы разругались с Китаем и открываем представительство на Тайване. Может, сначала стоит задуматься о последствиях?

Patiko straipsnis? Leisk mums apie tai sužinoti. Nepamiršk pasidalinti Facebook!
L
0
F
Напишите свой комментарий:
 
Опубликовать

Прогноз погоды

Сегодня Завтра Послезавтра

+5 +11°

+6 +11°

+7 +12°

+9 +13°

+12 +19°

+18 +20°

0-7 м/с

0-6 м/с

0-5 м/с