Белоруссия проработала альтернативные варианты экспорта минеральных удобрений в случае отказа Литвы от сотрудничества, но Минск все-таки рассчитывает, что Вильнюс здраво оценивает последствия таких шагов. Об этом заявил в среду журналистам премьер-министр Белоруссии Роман Головченко. После встречи с президентом Гитанасом Науседой глава МИД Литвы Габриэлюс Ландсбергис сказал, что есть два пути для предотвращения транзита грузов "Беларуськалий".
"Что касается заявлений о возможном прекращении транзита белорусских удобрений, мы, конечно, были готовы к такому развитию событий, исходя из абсолютно хаотичной политики Литвы на белорусском направлении. Еще с мая-июня мы готовились в том числе к такому варианту, отрабатывали альтернативы", - отметил премьер, слова которого приводит агентство БелТА.
Головченко считает, что в случае отказа от транзита белорусских удобрений Литва понесет большой ущерб. "Вот такой же ущерб страна нанесла себе политическим отказом от покупки белорусской электроэнергии, которая обошлась бы Литве как минимум в два раза дешевле того уровня, по которому они покупают сейчас на оптовом рынке", - сказал белорусский премьер. Отказываясь от транзита белорусской продукции, продолжил Головченко, Литва нарушит свои международные обязательства.
"Мы это без ответа не оставим. Нам придется принимать ответные меры", - заявил он.
"Как вы знаете, белорусский экспорт в Литву составляет порядка 1 млрд долларов, но в основном это сырье и материалы, которые приобретают литовские компании для последующей переработки. Это касается продукции деревообработки, полимеров и так далее. Если мы остановим поставки этих товаров, переориентируем их на другие рынки, пусть литовский бизнес спросит у своего правительства, как оно будет решать их проблемы", - отметил Головченко. При этом он предположил, что у Литвы "здравый смысл восторжествует".
Г.Ландсбергис: есть два пути
Глава МИД Литвы Габриэлюс Ландсбергис в среду сказал, что решение Правительственной комиссии по координированию объектов, важных для национальной безопасности, признать договор между "Беларуськалием" и Lietuvos geležinkeliai ("Железные дороги Литвы") возможной угрозой национальной безопасности не означает, что закон, предложенный Министерством транспорта и коммуникаций в начале декабря - санкционировать транзит белорусских грузов через территорию Литвы - будет предложен Сейму в таком виде, каким его составило министерство.
По словам министра, решение комиссии и зарегистрированный законопроект - это отдельные способы решения возникшего кризиса, и оба они будут использованы.
"Решения комиссии должны быть подтверждены в Правительстве, если я не ошибаюсь, в течение 15 рабочих дней. Правительство должно либо отклонить, либо изменить, либо принять решение таким, каким оно предложено. Второе - это закон. Мы ищем консенсус по закону, он должен быть юридически правильным, не создавать дополнительных юридических рисков, не приводить к нарушению европейских процедур. Эти пути параллельны, и по ним обоим, вероятно, надо идти дальше", - после встречи с президентом Гитанасом Науседой журналистам сказал Ландсбергис.