respublika.lt

Мания разрушения сметет все на своем пути

(0)
Publikuota: 01 октября 2021, 09:40:18, Олава СТРИКУЛЕНЕ
×
nuotr. 6 фото.
Следующее в очереди на снос – здание Вильнюсского аэропорта. Фото ELTA

Министерство сообщения и транспорта рассматривает вопрос о сносе построенного в 1954 году в стиле сталинского ампира старого здания терминала прибытия Вильнюсского международного аэропорта, внесенного в 1984 году в Реестр культурных ценностей. А потом на месте снесенного здания можно будет построить современный терминал. По словам министра транспорта Марюса Скуодиса, старое здание, спроектированное архитекторами Дмитрием Бурдиным и Геннадием Елкиным, ассоциируется с многоквартирными домами в России. Сохранить это здание обойдется дороже, чем снести и построить новое. С другой стороны, как сказал архитектор Леонард Раймундас Вайтис, свободным человек становится только тогда, когда знает свою историю. Кто в этом случае прав?

 

 

По данным Министерства сообщения и транспорта, для ремонта крыши терминала Вильнюсского аэропорта потребуется более 1 млн евро. Обслуживание здания обходится в 100-200 тысяч евро в год. Здание спроектировано по образцам российских аэропортов. Аналогичные аэропорты есть в Хабаровске, Кольцове, Чите. А может, действительно, старые постройки целесообразнее сносить?

Каунасского архитектора Аудриса Каралюса сейчас судят за нарушение общественного порядка, так как в октябре прошлого года он не разрешил строителям снести виллу в стиле арт-деко в Каунасе на аллее Перкунаса, построенную жившим в межвоенные годы архитектором Александрасом Гордявичюсом. И отреставрированную в 1928 г. Хозяином виллы был член Учредительного Сейма, борец за независимость, просветитель межвоенного периода Пятрас Русецкас.

Каунасское самоуправление включило эту виллу, расположенную в Жалякальнисе, в список культурного наследия. По словам А. Каралюса, об этом знал и новый владелец виллы Артурас Данковскис, однако он не подписал предупреждающее письмо, полученное от защитников наследия, и через несколько дней начал работы по сносу здания.

Хотя это была суббота, жители окрестных домов вызвали главу Департамента культурного наследия Каунасского самоуправления Саулюса Римаса. Прибыл и архитектор А. Каралюс. Увидев, что половина виллы уже снесена, а рабочие не собираются останавливать работы по сносу, архитектор, разгорячившись, толкнул одного рабочего. И остался единственным виноватым в этой истории. И единственным, кого судят. За что? Видимо за гражданское мужество? Полуснесенная вилла теперь стоит в Жалякальнисе как живой упрек тем, кто ее не сохранил.

«Я единственный, кого судят», - резюмировал А. Каралюс. - Это двойные стандарты? А. Данковскис сделал вид, что не знал о том, что эту виллу в стиле арт-деко нельзя сносить. В четверг защитники наследия предупредили его, но он сбежал, не подписав документ, а уже в субботу начал работы по сносу здания. Но судят меня, человека, который остановил снос и обеспечил сохранность памятника культуры».

Гипноз разрушения

Что это? Безудержная мания разрушения? Из-за этой мании временная столица уже потеряла белый замок на улице Радасту, построенный, жившим в межвоенный период, архитектором Феликсасом Визбарасом (1880-1966). В советское время замок был реконструирован, и в нем размещался ресторан Kaukas. В настоящее время Kaukas был приватизирован и в конце концов снесен.

На аллее Лайсвес не осталось и следа от знаменитого кафе Konrado kavinė, пользовавшегося популярностью у художников межвоенного периода. В советское время оно превратилось в Tulpė («Тюльпан»), а ныне исчезло совсем. Не избежал мании разрушения и торговый центр Merkurijus («Меркурий») на аллее Лайсвес, спроектированный архитектором Альгимантасом Сприндисом (1928-2018). Merkurijus снесен в 2009 г. Пустой участок обнесен забором. Пока шли работы по сносу, у каунасцев был бесплатный аттракцион. Любопытные люди собрались посмотреть, как стены здания рушит огромный подъемный кран. Неужели жестокое разрушение зданий (домов, памятников) завораживает толпу больше, чем банальное, долго тянущееся, строительство здания?

Функциональность важнее

«Merkurijus - это не здание сталинской архитектуры, - согласился А. Каралюс, - несомненно, его очень жаль. Как и все работы известного архитектора 20 века А. Сприндиса. Это большой позор для Каунаса и для нас всех, что мы не сохранили творения А. Сприндиса. Это расстраивает и возмущает. Merkurijus был функциональным зданием. А здания автобусных станций, железнодорожных вокзалов, аэропортов - их функциональность настолько в приоритете, что архитектура уже как бы и не важна.

Вильнюсский аэропорт может участвовать в конкурсе мировых лабиринтов. Он так запутан, все мои друзья проклинают его, пока ищут выход. Говорят - слава Богу, что нашел дверь, которая ведет на улицу. Мы смеемся и подшучиваем над собой.

Я не поклонник сталинской архитектуры, но не нужно сносить все постройки этого стиля и проводить его геноцид. Вильнюсская библиотека имени Мартинаса Мажвидаса тоже относится к тому периоду, но функционирует хорошо, проблем не было, может, сохранить это здание ...

Однако в случае старого здания терминала прибытия Вильнюсского аэропорта - существуют проблемы с его функциональностью. Оно как «камень» посреди шоссе. Аэропорт нельзя с легкостью перенести в другое место. Немало средств нужно вложить в инфраструктуру. Есть два варианта развития событий. Один вариант - оставить это здание. Может быть, открыть в нем музей. Второй вариант - здание снести и построить новое удобное здание аэропорта. Вот такой выбор. Снести не потому, что здание выполнено в стиле сталинского ампира, а потому, что оно нефункционально. Защита наследия в данном конкретном случае не должна быть приоритетом».

Комментирует архитектор Ричардас СТУЛПИНАС, продолжительное время работавший в Институте реставрации памятников:

В конце концов, давайте начнем когда-нибудь строить, а не разрушать. Это основа основ.

120 лет мы были частью царской России. Тогда проходила тотальная денационализация, людей отправляли в ссылку на гораздо более долгие сроки, чем в советское время, так может, нам заняться архитектурой царских времен? Сейчас я иду по Георгиевскому проспекту царской России, который стал проспектом Гедиминаса, и вижу много образцов архитектуры царской России.

Каунасская аллея Лайсвес - стандартный, типичный образец архитектуры царского периода, а мы решили уничтожать только наследие советской архитектуры. Почему нет равенства? Даже Собор в конце аллеи Лайсвес стоит. Я не вижу никакой исторической логики в том, что все постройки царского периода остались, а здания советского времени сносятся. Я люблю шутку о том, что только что набитая шишка всегда болезненнее, чем отрезанная полгода назад нога. От советской эпохи нас отделяет меньший промежуток времени, поэтому мы к ней более восприимчивы. Хотя от царя мы пострадали больше. Советы, как были на уровне собачьего сердца (рассказ Михаила Булгакова «Собачье сердце» - прим. авт.), такими и оставались, а царский бюрократический аппарат - он давил и давил очень сильно...

Если говорить о конкретном времени - то примерно в то же самое время, когда в Вильнюсе был построен Вильнюсский аэропорт, был построен и кинотеатр «Пяргале», который сейчас превратился в Банк развлечений. Одно типичное здание было кинотеатром, а другое - аэропортом. Я иногда задумываюсь, останется ли в Литве хоть одно типичное здание того периода. Типичный аэропорт, типичный кинотеатр, типичная библиотека и т. д. Хотя бы по одному экземпляру. Что я скажу детям, когда они спросят: а что в советские времена не было аэропортов и кинотеатров? Как объясню? Оставьте хотя бы по одному типичному зданию того периода. Больше я ни о чем не прошу. Ведь у нас скоро не останется образцов этой архитектуры.

 

 

Patiko straipsnis? Leisk mums apie tai sužinoti. Nepamiršk pasidalinti Facebook!
L
0
F
Напишите свой комментарий:
 
Опубликовать

Прогноз погоды

Сегодня Завтра Послезавтра

+5 +11°

+6 +11°

+7 +12°

+9 +13°

+12 +19°

+18 +20°

0-7 м/с

0-6 м/с

0-5 м/с