1 nuotr.Reaguodama į ES taikomas sankcijas, Lietuva per savo teritoriją uždraudė sankcijų sąrašuose esančių prekių tranzitą į Kaliningrado sritį. Atitinkamai draudžiamas ir tokių prekių išvežimas iš kaimyninės teritorijos. Tokią informaciją savo „Telegram" kanale šeštadienį paskelbė regiono gubernatorius Antonas Alichanovas.
Pasak jo, Europos Komisija informavo regiono valdžią, kad į Europos Sąjungą draudžiamų įvežti prekių tranzitas per ES šalis nutraukiamas. „Lietuvos geležinkelių" krovinių vežimo bendrovė „LTG Cargo" jau informavo Kaliningrado geležinkelius, kad stabdomas tiek sankcijų sąrašuose esančių prekių tranzitas, tiek jų išvežimas. Ribojimai nėra taikomi keleivių ir automobilių pervežimui.
A.Alichanovas pabrėžė, kad, vadovaujantis EK nurodymais, per Lietuvos teritoriją nebebus galima įvežti maždaug 40-50 proc. krovinių, kurie iki šiol kursavo tarp Kaliningrado bei kitų Rusijos regionų. Tarp jų - statybinės medžiagos, cementas ir metalai.
„Mes manome, kad [tranzito ribojimai] yra grubus Baltijos šalių stojimo į ES protokolų pažeidimas. Tai - laisvo tranzito iš ir į Kaliningradą pažeidimas. ES ir Baltijos šalys įsipareigojo tai užtikrinti. Kartu tai - humanitarinis klausimas ir bandymas pasmaugti regioną", - pareiškė gubernatorius.
Jis patikino, kad regiono valdžia „sieks, kad tokio pobūdžio ES sprendimai būtų peržiūrėti". Taip pat jis paviešino regiono vadovybei adresuotą „LTG Cargo" dokumentą. Jame sakoma, kad prekių tranzito į Kaliningradą ribojimas buvo numatytas dar 2014-ų metų liepos 31-os dienos ES reglamentu „apie Rusijai, dėl jos veiksmų, destabilizuojančių padėtį Ukrainoje, taikytinus ribojimus".
Nepaisant naujų draudimų, gubernatorius suskubo nuraminti regiono gyventojus ir paragino juos neskubėti pirkti prekių iš spekuliantų.
„Susidūrėme su sunkumais kovą. Mes užtikrinome tiekimą, bet nemažai žmonių leido savo pinigus pirkdami [prekes] iš perpardavinėtojų ir kraudami turtus nesąžiningiems verslininkams. Galiausiai tiekimo grandinės buvo atkurtos, o kainos stabilizavosi. Aš ir mano komanda už tai atsakome", - rašė A.Alichanovas.
Gubernatorius nurodė, kad Rusija sustiprins savo garlaivių linijos pajėgumus ir reikiamos prekės Kaliningrado sritį bei jos gyventojus pasieks jūra. Jis atviravo, kad regiono valdžia ruošėsi tokioms „kaimynų kiaulystėms", todėl į vandenį buvo nuleistas naujas garlaivis ir su Rusijos Transporto ministerija sutarta dėl vieno laivo perkėlimo iš kitų jūrų. Pastarasis jau kursuoja maršrutu Ust-Luga - Baltijskas.
A.Alichanovas priminė, kad anksčiau sankcijų sąrašuose esančias prekes, tarkim medieną, cementą ir anglį, tranzitų į Kaliningradą buvo galima gabenti, kadangi tranzitui sankcijos taikomos nebuvo. Draudimai nebuvo taikomi į Kaliningradą vežamiems kroviniams, kadangi ribojamas buvo tik prekių importas ir eksportas iš pačios Rusijos.
„Lietuvos geležinkeliai" kol kas nepateikė komentarų. Bendrovės atstovas Mantas Dubauskas LRT radijui pasakė, kad „Lietuvos geležinkeliai" vykdo ES institucijų sankcijas Rusijai ir Baltarusijai, kurios iki birželio vidurio turėjo įsigalioti visa apimtimi.
Kaliningrado sritis - Rusijos eksklavas, neturintis tiesioginės sienos su likusia šalies dalimi. Regioną supa Lietuva ir Lenkija. Norint iš Rusijos į Kaliningradą patekti sausuma, reikia kirsti Baltarusiją ir Lietuvą.
Maskva piktinasi apribojimais
Maskva piktai reagavo į Lietuvos nustatytus apribojimus geležinkelių transportui tarp Rusijai priklausančios Kaliningrado srities ir likusios Rusijos teritorijos.
„Prasidėjusi Kaliningrado blokada pažeidžia tarptautinę teisę, savo „Telegram" kanale parašė vienas svarbiausių užsienio politikos veikėjų, Rusijos Federacijos Tarybos vadovo pavaduotojas Konstantinas Kosačiovas.
„Kaip ES narė, Lietuva pažeidžia daugybę teisiškai įpareigojančių tarptautinių teisės aktų", - rašė K. Kosačiovas.
Pavyzdžiui, pasak jo, ES ir Rusijos partnerystės susitarime numatyta, kad nė viena šalis nesikiš į kitos šalies
transporto tinklus.
