2 nuotr.Pakalbėkime apie batus. Ir apie tiltus. Pasitaupęs visados perku angliškus batus - ketvirtuose avėjimo metuose pradyla padai, bet viršus išlieka gražus. Visi nužvelgia paviršių, todėl jaučiuosi gerai.
Tas pat yra ir su 73 (kiti sako:173!) prieš 40-50-60 metų senolių statytais tiltais: paviršius paremontuotas, padažytas, bet vidus persenęs ir sudilęs.
Sudilę tiltai slepia mirtiną pavojų.
Mano kaimynas Martynas taip apibūdina situaciją: sudilę tiltai užpuolimo atveju gali tapti puikiomis užslėptomis priešo karinės technikos gaudyklėmis. Taip pirmykščiai žmonės, iškasę ir užmaskavę duobes, medžiojo mamutus.
Bet, Martynai, sakau savo kaimynui, sudilę tiltai gali tapti ir mūsų karinės technikos gaudyklėmis. Persenę, suskilusiais padais tiltai gali tapti sunkiosios žemdirbių technikos gaudyklėmis. Kėdainių tiltas vos nepasigavo mūsų Prezidento!
O Martynas man atsako: „Nekelk panikos! Visą šalies teritorijoje esančią karinę techniką, jei prireiks, permesime oro tiltais. Vieną krovininį lėktuvą, kuriuo skraido prezidentas, jau turime. Kitus transporto lėktuvus paskolins JAV. Dėl žemdirbių technikos: kaimo darbymečiams visą sunkiąją žemdirbystės techniką per upes galima perkelti spec. keltais: ankstyvą rytą be vargo nuplukdome į užupinius laukus, o saulei leidžiantis parsigabename atgalios".
O kai prieštaraudamas jam sakau, jog turime tik keletą veikiančių keltų ir kas tuos spec. keltus gamins, Martynas atsako: „Inžinieriai pasakojo, kad kelių nagingų vyrų brigada spec. plūdurų keltą pastatytų per 3- 4 savaites. Tuo tarpu konkursiniai naujų tiltų projektavimo, statybos ar remonto darbai užtrunka 6-8 metus! Šimtai keltų už pinigėlį plukdytų automobilistus, motociklininkus, dviratininkus, pėsčiuosius, turistus.
Lietuva jau po metų taptų ne hidroelektrinių, o plūdriųjų keltų šalimi. Keltais mielai naudotųsi Seimo nariai, Vyriausybės ministrai, Prezidentūra. Nugyventą tiltų ūkį nesunkiai pakeistume masine modernių akumuliatoriais varomų keltų gamybos šaka. Kelių direkcija ir susisiekimo ministerija spėriai pakeistų savo vadybos kryptis ir apsistotų ties spec. keltų pramonės kūrimu. Keltai taptų eksportine preke!"
Atsakau kaimynui, jog su tam tikromis jo idėjų iškirptėmis sutinku: griūvantys tiltai kelia didelį valdančiųjų jėgų suirzimą. O tai nieko gero nežada. Bet pasakyk man, klausiu jo, kas ims atstatyti sugriautus ir vis tebegriaunamus žmoniškuosius, tautą vienijančius tiltus? Parodyk man architektą, kuris gebėtų tuos tiltus atkurti. Suremontuoti, iš naujo nutiesti? Seime tokio architekto nėra. Vyriausybėje nėra. Prezidentūroje? Vyriausias žmogiškųjų tarpusavio tiltų statytojas architektas ten turėtų būti. Bet ar yra?
Partijos rūpinasi priešrinkiminiais reikalais. Vyriausybė rūpinasi, kaip prailginti maisto produktų galiojimo terminus - konteinerių žmonės juk tokius produktus valgo ir išgyvena. Kuo blogai prie labdaros lėkštės sėdintys 600 000 varguolių?
Seimas ėmė štampuoti belyčius įstatymus, kurių nesilaiko net teismai - jie vietoj griežtos įstatymo raidės vis dažniau vadovaujasi mistiniais protingumo kriterijais!
Tiltus, Martynai, atstatysime, plūdrius ekologiškus keltus pasigaminsime. Kur slepiasi TAS, kuris ateitų ir hitlerjugendo metodais suskaldytai, žaizdotai Tautai ištartų paguodžiančius, vilties suteikiančius, sielą gydančius žodžius: kelkimės ir eikime kurti naujos savos Lietuvos?
