1 nuotr.Beveik prieš porą metų itin daug diskusijų sukėlęs tuomečio vidaus reikalų ministro Sauliaus Skvernelio siūlymas įvesti nulio promilių visiems vairuotojams įstatymą šiandien primirštas ir užgožtas tiek rimtų, tiek dirbtinai išpūstų skandalų valdžios olimpe. Kodėl?
Nulio promilių idėja anuomet sulaukė ne tik palaikymo, bet ir didžiulio pasipriešinimo. Prieš ją piestu stojo ir daug politikų, ir medikų. Idėjos kritikai įrodinėjo, kad dalies žmonių organizme 0,2 promilės gali susidaryti net ir nevartojus alkoholio. Idėjos atsidūrimas stalčiuje ir šiandien tebekelia nuostabą buvusiam ilgamečiam Kauno kelių policijos vadui, Kauno miesto senjorų tarybos pirmininkui Gediminui Žemaičiui, atstovaujančiam 85 tūkst. kauniečių senjorų. Daugybę metų su kelių gaideliais kovojęs ekskomisaras įsitikinęs, kad legalus vairavimas „su kvapeliu“ - didžiulė spraga saugaus eismo žemėlapyje.
- Kaip manote, kodėl S.Skvernelio siūlyta nulio promilių iniciatyva susidūrė su tokiu pasipriešinimu ir nėra įgyvendinta iki šiol?
- Šiai idėjai priešinasi tie, kurie nesugeba įvertinti nelaimių kelyje masto ir priežasčių, kurie patys nesusidūrė su nelaimėmis keliuose, kuriems į tai yra tiesiog nusispjauti, kuriems nerūpi Lietuva. Juk mes pagal alkoholio suvartojimą pirmaujame visoje Europoje, lenkiame net Rusiją! Esu įsitikinęs, kad įgyvendinus S. Skvernelio siūlytą priemonę daugelį nelaimių kaip ranka nuimtume, o avaringumas sumažėtų bent 30 proc. Dėl ko? Lietuvoje šiandien geria daugiausia jauni žmonės, viskas prasideda alumi, baigiasi pagiriomis. Jei vairuojantys žmonės žinotų, kad prie vairo sėsti galima tik absoliučiai blaiviems, daugelis jų nerizikuotų ir kelionės išvakarėse tikrai negertų. Nesuvokiama, kodėl šios problemos nesprendžia naujasis vidaus reikalų ministras Eimutis Misiūnas.
- O gal nieko čia tokio, kad iki galo išsiblaivyti nespėję vairuotojai gali važinėti nebijodami prarasti teisės vairuoti?
- Šalies keliuose daugiausia nelaimių įvyksta dėl greičio viršijimo ir neblaivių vairuotojų kaltės. Ar norėtumėte, kad jus operuotų chirurgas, į darbą atvykęs su 0,4 promilės? Gal norėtumėte, kad mokytojas tokios būsenos vestų jūsų vaikams pamokas? Kad lakūnas su tiek promilių skraidintų keleivius, kad medžioklėse dalyvautų po išvakarėse vykusių išgertuvių iki galo neišsiblaivę medžiotojai? Šaunamasis ginklas ir vairavimas yra didesnio pavojaus šaltiniai, todėl čia ir kalbos negali būti apie legalias dešimtąsias promilės. Nulis, ir viskas!
- Naujoji valdžia užsimojo apriboti alkoholio prekybą, tačiau lengvai apspangusių vairuotojų neliečia. Negi namie taurelę kitą išgeriantis, bet prie vairo nesėdantis žmogus kelia didesnę grėsmę už neišsiblaiviusį vairuotoją?
- Nei alkoholio prekybos apribojimai, nei specializuotos alkoholio parduotuvės girtų vairuotojų problemos neišspręs. Dabar imamasi priemonių alkoholio prieinamumui sumažinti, o apie vairuotojus nutylima! Juk vairuotojus ir reikia pirmiausia drausminti. Tik pažiūrėkite - vien per ilgąjį šventinį Velykų savaitgalį pradėti 107 ikiteisminiai tyrimai dėl vairavimo, kai vairuotojams nustatytas ne mažesnis kaip 1,5 promilės girtumas! O kur dar vairuotojai, kurie taip pat vairavo neblaivūs, bet neviršijo promilių ribos, nuo kurios numatyta baudžiamoji atsakomybė? Kiek dar neblaivių vairuotojų neįkliuvo policijai? Juk policijos pareigūnų nustatyti neblaivūs vairuotojai greičiausiai nesudaro nė 10 proc. visų vairuotojų, kurie vairuoja būdami neblaivūs! Didžioji dauguma tokių vairuotojų neįkliūva. Jei policija turėtų pakankamai pajėgų, nustatytų neblaivių vairuotojų skaičius, neabejoju, išaugtų dešimteriopai.
