Lenkų koncernas “PKN Orlen” gali parduoti naftos perdirbimo gamyklą “Mažeikių nafta” - skanduoja Lenkijos žiniasklaida. Neoficialiai tvirtinama, kad lenkų kalbos labai primena figos lapeliu pridengtą Lietuvos šantažą.

Maždaug prieš pusmetį “PKN Orlen” pareikalavo, kad Lietuvos Vyriausybė pusvelčiui parduotų lenkams moderniai įrengtą naftos terminalą “Klaipėdos nafta”. Tai yra vienintelis objektas, galintis trukdyti degalų gamybos monopolininkei “Mažeikių naftai” be saiko kelti kuro kainas. Vyriausybė atsisakė tenkinti “PKN Orlen” užgaidas ir taip esą užsitraukė Lenkijos koncerno bosų pyktį.

Maža to, praėjusią savaitę mūsų degalų rinkoje dominuojanti didmenininkė lenkų kompanija “Orlen Lietuva” sulaukė konkurento. Bendrovės “Lukoil Baltija” užsakymu šalies “Klaipėdos naftos” terminalą pasiekė tanklaivis su 10 mln. litrų benzino. Dėl to, prognozuojama, turėtų sumažėti degalų kainos. “Lukoil” ryžtas importuoti degalus galbūt pralaužė ledus - apie importą ateityje ėmė svarstyti ir kita šalies degalų rinkos mažmenininkė “Statoil”. Degalų importui įmonė ryžtųsi jau 2011-aisiais. Kuras būtų importuojamas vis per tą pačią “Klaipėdos naftą” - lenkų tai negali nesiutinti.

Lenkijos “PKN Orlen” atstovas spaudai Davidas Pekažas nei patvirtino, nei paneigė po Lenkiją sklandančių gandų apie galimą “Mažeikių naftos” pardavimą. “Esame atviri visiems pasiūlymams”, - “Respublikai” paslaptingai kalbėjo koncerno atstovas. Tas pat atsakymas buvo išgirstas ir paklausus, ar kartais lenkai savo įmonę Lietuvoje, kaip sklando gandai, nesirengia perleisti rusų naftos gavybos milžinui “Lukoil”.

Dar praėjusiais metais buvo pasirodę pranešimų, kad naftos perdirbimo gamyklą, kurioje perdirbtų savo įmonėse išgaunamą naftą, norėtų pirkti didžiausia privati Rusijos naftos bendrovė “Lukoil”.

D.Pekažas tvirtino, kad neaiškumas dėl “Mažeikių naftos” ateities atsirado dėl “itin sunkios bendrovės finansinės padėties”. Tiesa, “PKN Orlen” atstovas tvirtino nesąs įgaliotas viešai skelbti, kokį gavo pelną ar kokį patyrė nuostolį Lenkijos koncerno įmonė per praėjusius metus. “Vasario pabaigoje bus skelbiami bendri 2009 m. koncerno veiklos rezultatai, tada visi ir sužinosime, kaip dirbo “Mažeikių nafta”, - sakė D.Pekažas.

Jis atvirai neneigė ir to, kad įvaryti “Mažeikių naftą” į neapibrėžtą padėtį jo šeimininkus galėjo paskatinti ir Lietuvos Vyriausybės atsisakymas parduoti “PKN Orlen” naftos terminalą “Klaipėdos nafta”. “Mums nepatogu ir per brangu gabenti žaliavą geležinkeliais, mes norėjome juos tiekti artimiausiu keliu - per “Klaipėdos naftą”. Ilgai dėl to derėjomės su Vyriausybe, tačiau derybos pasibaigė be rezultatų”, - tvirtino “PKN Orlen” atstovas spaudai.

Parengta pagal dienraštį "Respublika"