Atmintinė vairuotojui

Bene labiausiai pastarosiomis dienomis jie diskutavo apie atsiradusią naujovę, kai sankryžoje, kurioje prie raudono šviesoforo signalo pritvirtinta lentelė su žalia rodykle, jau reikalaujama sustoti. Sukti į dešinę galima įsitikinus, kad nebus trukdoma nei kitoms transporto priemonėms, nei pėstiesiems. Vairuotojams stebintis, kad tokia svarbi naujovė įvesta tarsi patyliukais, saugaus eismo specialistai ėmėsi aiškinamojo darbo. Tada paaiškėjo, kad KET esama ir daugiau naujovių, kurias vairuotojams žinoti būtina. Svarbiausi KET pakeitimai yra susiję su važiavimu greitkeliais, žiedu, per geležinkelio pervažas, dviračių eismu, naujais kelio ženklais.

KET daugiau konkretumo

Nemažai KET naujovių turėtų įsikalti į galvą dviratininkai. Ginčų nebeturėtų būti - mindamas dviračio pedalus važiuojamąja kelio dalimi, dviračio vairuotojas privalo dėvėti specialią liemenę su šviesą atspindinčiais elementais, dviračio priekyje turi šviesti baltos šviesos žibintas, o gale - raudonas.

Dviratininkams leista važiuoti ir šaligatviais. Tačiau, važiuodamas ar šaligatviu, ar pėsčiųjų ir dviračių taku, ar kelkraščiu, dviratininkas turės duoti kelią pėstiesiems, pro juos važiuoti saugiu atstumu ir maždaug tokiu greičiu, kokiu eina pėsčiasis.

Naujovė ir tai, kad važiuojamąja kelio dalimi nuo šiol galės važiuoti ir suaugusiųjų prižiūrimi vaikai nuo 8 metų.

Pagaliau KET aiškiai pasakyta, kad per pėsčiųjų perėją dviračiu važiuoti draudžiama.

Dar viena naujovė automobilių vairuotojams: jie nebegalės sustoti ir stovėti ne tik per 5 metrus iki perėjos, bet ir tokiu pat atstumu už jos.

Taip pat reglamentuota, kad automobiliai turi būti statomi „stovėjimo vietos, paženklintos siaura ištisine horizontaliojo ženklinimo linija, ribose“. Draudžiama sustoti, jeigu trukdoma įlipti į kitą transporto priemonę arba trukdoma įvažiuoti ar išvažiuoti iš tam tikros teritorijos.

Greitkeliais galėsime važinėti greičiau. Nuo balandžio 1 iki spalio 31 d. maksimalus greitis juose bus nebe 110, o 120 km/h, nuo lapkričio 1 iki kovo 31 d. nebe 100, o 110 km/h.

Traktoriams ir savaeigėms mašinoms visais keliais negalima viršyti 50 km/h greičio.

Iki šiol ne vienam net patyrusiam vairuotojui kildavo neaiškumų, kaip rodyti posūkio signalus važiuojant žiedine sankryža. KET pakeitimai jau aiškiai pasako, kad įvažiuojant į žiedinę sankryžą signalas nerodomas, tačiau įjungiamas persirikiuojant iš vienos eismo juostos į kitą arba išvažiuojant iš sankryžos.

Vertėtų įsidėmėti ir dar vieną KET naujovę - žiemos metu vasarinių padangų teks atsisakyti ne tik lengvųjų, bet ir visų kitų transporto priemonių vairuotojams.

KET padarytas reveransas važiuojant maršrutiniam transportui skirtomis eismo juostomis, pažymėtomis raide A ir simboliu 4+. Jais leidžiama riedėti ne tik lengviesiems, bet ir visiems automobiliams, kuriuose sėdi 4 ir daugiau asmenų.

Prie vairo nė lašo

Seimas pritarė saugaus eismo specialistų siūlymams nuo 2015 m. sausio 1 d. griežtinti atsakomybę už šiurkščius KET pažeidimus ir priėmė Administracinių teisės pažeidimų kodekso pakeitimus.

Nuo kitų metų sausio didinama atsakomybė už važiavimą degant draudžiamam šviesoforo signalui ar nepaisant draudžiamo reguliuotojo gesto. Maksimali piniginė bauda už šiuos pažeidimus didėja beveik 100 litų - iki 297 litų (86 eurų). Tiek pat gali kainuoti nesustojimas prieš pėsčiųjų perėją, kaip to reikalauja KET.

Parlamentas apsisprendė kelių „gaidelius“ verčiau bausti didesnėmis piniginėmis baudomis, nei maitinti skiriant jiems administracinį areštą. Tad tokiems skrajūnams, viršijantiems leistiną greitį daugiau kaip 50 km/h, grės bauda nuo 289 iki 434 eurų (997-1497 litų) ir teisės vairuoti atėmimas nuo 1 iki 6 mėn., o pradedantys vairuotojai gali jos netekti net iki 1,5 metų. Jeigu tokį pažeidimą padarys neturintis teisės vairuoti asmuo, iš jo bus išieškoma bauda nuo 434 iki 724 eurų (1497-2497 litų).

Sunkūs laikai ateina mėgėjams sėsti prie vairo išgėrus „tik vieną“ stiklinę alaus. Bet kokios transporto priemonės vairuotojas (išskyrus B kategorijos su didesniu nei 2 metų stažu) bus laikomas neblaiviu, jeigu alkoholio koncentracija viršys 0 promilių.

Esant lengvam neblaivumo laipsniui (iki 0,4 promilės) vairuotojui teks mokėti nuo 144 iki 289 eurų (497-997 litų) baudą, o pradedantieji vairuotojai klos nuo 231 iki 289 eurų (797-997 litus).

Grės didesnės baudos

Griežtinama ir naudojimosi vaikų ūgiui ir svoriui pritaikytomis sėdynėmis tvarka. Už jos pažeidimą pirmą kartą numatyta 28-57 eurų (97-197 litų), o už pakartotinį - 57-86 eurų (197-297 litų) bauda. Tokia pat bauda laukia ir pažeidusių saugos diržų ar motociklininko šalmo dėvėjimo reikalavimus.

Griežtėja atsakomybė už važinėjimą techninių reikalavimų neatitinkančiomis padangomis. Už tai gresia bauda nuo 28 iki 43 eurų (nuo 97 iki 148 litų).

Saugant šalies kelius, nuspręsta didinti baudas už važiavimą be leidimo transporto priemonėmis, kuriose viršijama ašies apkrova. Tai transporto priemonės savininkui gali kainuoti net 3475 eurus (11 988 litus).

Parengta pagal dienraštį „Vakaro žinios“